Dyskusja użytkownika myrmekochoriamyrmekochoriaGURUw Ciekawostki3 lata temu143Schienenzeppelin w Berlinie, 1931 #historia #kolej #starszezwoje14312Udostępnij
VonTrupka3 lata temu4Pomyśleć, że w latach 30 ubiegłego wieku podróż koleją trwała krócej niż od przełomu obecnego wieku
edmund-kwas3 lata temu1@Dapred dawne zdjecia dlugo sie naświetlalo wiec moze od ruszania glowami ich tak rozmazalo
Lucekgaciociag3 lata temu1jedyne co nas różni z tamtymi czasami to żę x ludzi odkryło nowych rzeczy a kreatywność i jakby wyobrażanie świata są takie same od 20 tysiecy lat. Inne możliwości a tak samo zachwyca w piersi dech
bagienny3 lata temu1https://en.wikipedia.org/wiki/Schienenzeppelin - to na zdjęciu to w istocie zadek tego pojazdu SchienenzeppelinThe Schienenzeppelin (German: [ˈʃiːnənˌtsɛpəliːn]) or rail zeppelin was an experimental railcar which resembled a Zeppelin airship in appearance. It was designed and developed by the German aircraft engineer Franz Kruckenberg in 1929. Propulsion was by means of a pusher propeller located at the rear: it accelerated the railcar to 230.2 km/h (143 mph) setting the land speed record for a petrol powered rail vehicle. Only a single example was ever built, which due to safety concerns remained out of service and was finally dismantled in 1939. History Anticipating the design of the Schienenzeppelin, the earlier Aerowagon, an experimental Russian high-speed railcar, was also equipped with an aircraft engine and a propeller. The railcar was built at the...Wikipedia