@TyGrySSek powiedzi mi tylko, że był w Toyocie na serwisie dwa tygodnie temu, a na kołach miał wielosezon... Bynajmniej nie nowy

@Shagwest kupił od nas, zaprogramowaliśmy i pojechał. Ja na jego miejscu bym się kłócił

@Giban Ile to kosztowało? Czasem nie ma sensu dochodzić swojej racji pomimo, że ją masz. Jeśli facet uznał, że koszt i czas poświęcony na zabawę z ASO przewyższa Waszą cenę to w sumie się z nim zgadzam.

@Mati800 nawet nie wiem, później sprawdzę :p

@Giban myślisz że ktoś kiedyś ukręcił niechcący?

@Opornik Nie widzę innej możliwości, czujniki nie wyparowują :p jakby się urwał sam, albo ja bym go urwał, to by był w oponie, a tu nic! :p

@cebulaZrosolu +1. Nic nie zastąpi oczu, głowy i zapasowej opony. Nawet nie wiesz ile ludzi do mnie na jesień, że zapaliła im się "kontrolka przebitej opony", a to się po prostu chłodniej zrobiło, powietrze zmniejszyło objętość i spadło ciśnienie

@cebulaZrosolu a ja tam lubię. dwa razy mi się mocno przydał. raz co prawda zakurwiłem w krawężnik i rozjebałem oponę nówkę sztukę xD ale za drugim razem już randomowa nieszczelność i gdyby nie czujnik to pewnie zorientowałbym się znacznie później.

@BoJaProszePaniMamTuPrimaSorta no ok to to samo by Ci zasygnalizował system polegający na czujnikach ABS, a nie musisz się srać z jakimiś czujnikami w oponach

@cebulaZrosolu ale co by mi zasygnaliizował ten czujnik? że mam ciśnienie w opinie zbyt niskie?

@BoJaProszePaniMamTuPrimaSorta tak

@BoJaProszePaniMamTuPrimaSorta Grupa VAGa ma taki patent, że wychwytuje różnice w ciśnieniu, na podstawie prędkości obrotowej bodajże, właśnie dzięki ABS

@cebulaZrosolu jeśli nie powiedziałby mi tego wprost "stary masz zbyt niskie ciśnienie w oponie" to się nie liczy.

@Giban nie mam vaga

@BoJaProszePaniMamTuPrimaSorta no zapaliła by Ci się kontrolka i wyświetlił napis że masz za niskie ciśnienie.

@giban tu nie ma reguły, że VAG. Mamuśka tak ma w Fordzie a ja w Clio, z czego w Clio były oba systemy, te z czujnikami w kołach i te z absu, ja na szczęście mam ten drugi a poradnik jak czujniki wyłączyć przy pomocy pyclip-a (taki programik do Renault) to chyba nr jeden na grupach xD

@BoJaProszePaniMamTuPrimaSorta zaraz się okaże, że masz ten system bez czujników i Cię w chuja zrobili przy ich programowaniu xD

@cebulaZrosolu abs to wymysł szarana, tylko wydłuża froge hamowania

@cebulaZrosolu no to dziwne

zaraz się okaże, że masz ten system bez czujników i Cię w chuja zrobili przy ich programowaniu xD

szczerze mówiąc, j anie mam pojęcia czy mamczy nie mam. i w zasadzie chuj mnie to obchodzi. ja chcę tylko info o tym, że ciśnienie jest zbyt niskie. a to jak zostanie to sprawdzone mnie nie interesuje dopóki jest zgodne z prawdą.

@Felonious_Gru w ogóle hamowanie jest dla leszczy

@BoJaProszePaniMamTuPrimaSorta no to już wiesz, że są 2 rodzaje które robią to samo. I nie widzę sensu dokładania dodatkowych czujników w kołach jeżeli można to rozwiązać prościej i taniej

@cebulaZrosolu @BoJaProszePaniMamTuPrimaSorta tylko że to prostsze rozwiązanie nie informuje o niskim ciśnieniu

@Felonious_Gru yup, ale zachowuje sterowność przy hamulcu wciśniętym na maca. Ty nie miałeś mnie na czarnej czasem? xD

@Giban raczej nie

@Felonious_Gru Informuje. Normalnie wyskakuje kontrolka niskiego cisnienia Miałeś miałeś, nie mogłem Piorunować Twoich komentarzy, a pierwszy Twój wpis zobaczyłem w tym tygodniu xD

@Felonious_Gru co Cię nie informuje o niskim ciśnieniu?

@Felonious_Gru 

@BoJaProszePaniMamTuPrimaSorta

Pośrednie czujniki ciśnienia w oponach współpracują z układem ABS, który monitoruje prędkość obrotową kół. Jeśli w którejś z opon dojdzie do ubytku powietrza, zaczyna się ono toczyć z inną prędkością niż reszta kół. Informacja o tym fakcie trafia do komputera samochodu, w rezultacie czego załącza on kontrolkę ciśnienia.

Pośredni system TPMS nie potrzebuje dodatkowych elementów montowanych w kołach. Dzięki temu nie wymaga wymiany, ani konserwacji – w tym robocizny i części (TUTAJ przeczytasz o prawidłowym ciśnieniu opon).

@Giban nie pamiętam xd

Kontrolka imformuje o anomalii, spadku ciśnienia (do tego niektóre systemy tylko o dość gwałtownym ubytku). Jeśli schodzi powolutku albo co gorsza równomiernie na dwóch kółkach to nie zgłosi

@cebulaZrosolu ja wiem jak to działa i znak ułomności tego rozwiązania

@Giban mi zaczęła się zapalać przez 2 ostatnie lata, wcześniej przez wiele lat nigdy. Dopompowanie nie pomagało, ale zresetowałem czujniki przyciskiem i było potem ok przez lato. A teraz problem wrócił. Wiesz czemu tak?

@Chrabonszcz Jeśli u Ciebie resetuje się przyciskiem, to za każdym razem jak się zapali, trzeba dopompować i zresetować. Może wcześniej nie dopuszczałeś do tego, żeby ciśnienie na tyle spadło, żeby się zapaliła kontrolka. Druga rzecz, że im starsze opony, tym szybciej powietrze ucieka i trzeba pompować częściej. Przy pompowaniu sprawdzaj też, czy w którymś kole nie ma rażąco mniej powietrza w porównaniu z innymi, bo może jest z nim jakiś problem