Komentarze (22)

@bartek555 jak kręcisz bączki to nie, ale jak dajesz kawałek prosto. Nawet te pareset jardów, a jest wiatr i prąd to mogłoby. Choćby manewrowanie na redzie. Żeby się nie jebać "na oko", a jednocześnie nie klepać waypointów. Chyba, że DPS-em to załatwiasz.

@kitty95 masz wektor kursu nad dnem, masz heading, widzisz jaki masz znos, dokad plyniesz. Waypointy masz ustawione zanim ruszysz w podroz.


Jesli uzywasz DP to w zaleznosci jak tam sobie poustawiasz mozes kompensowac sily zewnetrzny w konkretnych osiach ruchu, albo calkowicie, czyli kompjuter ruszy statek z a do b po zadanej drodze kompensujac wszelkie sily zewnetrzne

@bartek555 Sucharek:

Rozmowa radiowa między amerykańskim okrętem wojennym a Kanadyjczykami. Podobno miała ona miejsce w październiku 1995 r. u wybrzeży Nowej Funlandii.

Kanadyjczycy: Proszę o zmianę kursu o 15 stopni na południ w celu uniknięcia kolizji.

Amerykanie: Radzimy wam zmienić kurs o 15 stopni na północ aby uniknąć kolizji.

Kanadyjczycy: To niemożliwe. To wy będziecie musieli zmienić kurs o 15 stopni na południe, aby uniknąć kolizji.

Amerykanie: Mówi kapitan okrętu wojennego Stanów Zjednoczonych. Powtarzam ponownie: wy zmieńcie kurs.

Kanadyjczycy: Nie. Powtarzam: zmieńcie kurs, aby uniknąć kolizji.

Amerykanie: Mówi kapitan lotniskowca USS "Lincoln"- drugiego pod względem wielkości okrętu

bojowego amerykańskiej marynarki wojennej floty atlantyckiej. Towarzyszą nam trzy krążowniki, trzy niszczyciele i wiele innych okrętów wspomagania. Domagam się, abyście zmienili kurs o 15 stopni na północ. W innym przypadku podejmiemy kontr działania w celu obrony grupy.


Kanadyjczycy: Mówi latarnia morska: wasz wybór.

Zaloguj się aby komentować