#polskielonmusk

Dzisiaj wziąłem świeży silnik z paczki na godzinę przed próbą.

Za radami @myoniwy i @ataxbras wsadziłem zapalnik żarowy bezpośrednio do dyszy silnika, zasypałem sproszkowanymi główkami zapałek, i odpaliłem.


Po drugim teście mój werdykt jest następujący: zmarnowałem 85zł na silniki które są odpadami.

Nie zapalił ich ani dołączony lot

Nie zapalił ich drut tak gorący że sie stopił (przypuszczam że przez pojedyńczą żyłę z linki przeszło 20W jak nie więcej)

Nie zapaliła ich zapałka

Nie zapaliła ich pochodnia z podpałki grillowej


NIE ZAPALIŁ ICH PIERDOLONY PALNIK NA PROPAN BUTAN.


Jutro dzwonie do dostawcy zapytać sie co oni k⁎⁎wa sprzedają

Silnik z serii jak 0589-P1-0583, przynajmniej takie numery widze na silniku. Sam silnik to klima c6-5


Oprócz filmu dołączam zdjęcie samego silnika po potraktowaniu go palnikiem


https://streamable.com/befhl9

129fca04-575b-4969-85dd-b4638b31f37f
7aa16976-02ba-4be9-8108-9dc1c222691e

Komentarze (17)

@redve

bezpośrednio do dyszy silnika

IMO to zapalnik powinien dojść aż do końca komory spalania.

Ale skoro palnik go nie zapalił to faktycznie może być coś nie tak z nimi.

@myoniwy sama końcówka komory spalania nie jest jakkolwiek okopcona. Czy jest możliwe że końcówka to ceramiczna dysza która sie nie pali?

@Felonious_Gru wg symulacji ma wyrzucić rakiete na 120m, i to głównie przez to że potem spadochron ją wyhamuje. Bez samolotu poleciałaby na 250m w idealnych warunkach

@redve Może wykupili na produkcję amunicji, albo sabotują! Nie chcą żebyśmy stali się potęgą kosmiczną! (╯°□°)╯︵ ┻━┻

@redve palnikiem to musiał byś grzać długo by go odpalić, sama dysza jest niepalna a paliwo będzie 1-2cm głębiej.

Zaloguj się aby komentować