Juz jakos wyglada. Zalewamy wlasnie balasty. Rano wciagnieny lancuchy i trzeba sie stad zbierac. Wieczorem zaleja dok i zaholuja nas na kotwicowisko. Tam testy wszystkich systemow i jak bedzie banglalo to na testy nowych ecdisow (map elektronicznych), radarow i autopilota.
Potem do singapuru po paliwo i znowu do indonezji zaladowac material na projekt.
I do timor-leste po australijczkow. I do austrii. I z austrii do domu wkoncu.
#barteknamorzu #marynarz #ciekawostki #statki
do austrii
@bartek555 do którego portu? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@MostlyRenegade wieden czy jakos tak. Nie znam sie, ale podobno kangury biegaja po ulicach
Elegancko, nie widac co było robione
@bartek555 Na stare kotwicowisko?
K⁎⁎wa, jak Ty to robisz? Rano zalewales strop, a teraz balastry po drugiej stronie globu! Dwoch was jest? Co za po⁎⁎⁎⁎na akcja!
@100mph
pozdrawiamy,
zespol bartek555
@100mph to przez zmiany stref czasowych
Fajny ten x-bow. Pozdrawiam z ojczystej MW. Stopy wody pod kilem!
@Blowmee piona byku!
Nie zedrze zaraz łańcuch kotwicy farby z kadłuba przy wciąganiu i spuszczaniu? Tam pewnie pomimo ochrony katodowej zaraz rdza wylezie. Czemu nie zakłada się np. półrury lub arkusza blachy nierdzewnej na krawędzi natarcia? Byłoby ładnie a temat korozji i niszczenia powłoki lakierniczej z głowy.
@Chrobry nie wiem co to za arkusz musialby byc zeby wytrzymal napierdalanie kotwicy i lancucha. Nie robi sie tego, bo to po prostu strata pieniedzy. Tam jest wzmocnienie, to ze zardzewieje to nic mu nie zaszkodzi ;) ochrona katodowa dotyczy podwodnej czesci kadluba
Zaloguj się aby komentować