Honda Motra CT50

hejto.pl

Honda Motra CT50 - użytkowy skuter o dużej wytrzymałości i ładowności.

W latach 1982-83 Honda produkowała na rynek japoński taki oto skuter. Założenia były następujące:

  • Prosta a zarazem wytrzymała konstrukcja 

  • Możliwie duża ładowność 

  • Możliwość jazdy po trudnym terenie 

  • Niskie zużycie paliwa 

  • Brak zbędnych ozdób i elementów które mogłyby odpaść podczas użytkowania 

1000071719.jpgMotra została skonstruowana na bazie ramy panelowej i stalowych rur. Grube opony na quasi terenowym bieżniku zdradzają przeznaczenie jednośladu. Występowała w dwóch wersjach kolorystycznych: wojskowa zieleń oraz żółto-pomaranczowym kolorze stosowanym do malowania maszyn budowlanych.

1000071721.jpgSilnik: 49cm3, czterosuw chłodzony powietrzem. Moc 4,5KM@7500 i moment 4,5Nm@5500. Skuter wykazywał bardzo niskie spalanie w okolicy 1L/100km przy prędkości rzędu 30km/h.

Ciekawostką jest trzybiegowa skrzynia biegów której trzeci bieg był biegiem terenowym o niższym przełożeniu służącym do pokonywania wzniesień i jazdy w trudnym terenie.

1000071718.jpg#motocykle#motoryzacja

Yes_Man userbar
hejto.pl

Komentarze (24)

„Oczywiście, 4,5 KM to niewiele, ale dzięki niskim przełożeniom może bez problemu holować coś pokroju Honda Accord z 2018 roku.”

@DerMirker 

Hondy Motra CT50, ale na rynku znajdziesz kilka współczesnych motocykli i skuterów terenowo‑użytkowych, które pełnią podobną rolę – lekkie, wytrzymałe maszyny do jazdy po bezdrożach z możliwością przewożenia ładunku.


---


Honda Motra CT50 – krótko o oryginale

- Produkowana tylko w latach 1982–1983 na rynek japoński

- Silnik: 49 cm³, 4,5 KM, czterosuw chłodzony powietrzem

- Charakter: „heavy-duty recreation bike” – prosty, wytrzymały, z dużą ładownością i terenowym bieżnikiem

- Wyposażona w przednie i tylne bagażniki, stalową ramę i szerokie opony


---


Współczesne odpowiedniki

Choć Honda nie produkuje już Motry, podobne koncepcje znajdziesz w kilku segmentach:


- Honda Ruckus (Zoomer)

- Lekki, minimalistyczny skuter z odsłoniętą ramą i możliwością montażu bagażników.

- Popularny w USA i Europie jako „utility scooter”.


- Honda Trail 125 (CT125)

- Współczesna wersja kultowej serii CT, zaprojektowana do jazdy w terenie.

- Ma wzmocnioną ramę, wysokie zawieszenie i bagażnik, czyli podobną filozofię jak Motra.


- Yamaha TW200

- Motocykl z bardzo szerokimi oponami, świetny na piasek, błoto i trudny teren.

- Choć większy niż Motra, pełni podobną funkcję – prosty, niezawodny „terenowy mułek”.


- Suzuki VanVan 200 (VV200)

- Retro‑terenowy motocykl z szerokimi oponami i prostą konstrukcją.

- Stylowo przypomina Motrę, choć jest większy i mocniejszy.


- Chińskie mini‑motocykle terenowe (Skyteam, Lifan, itp.)

- Wiele marek oferuje małe, tanie motocykle inspirowane Hondą Dax, Monkey czy CT.

- Niektóre modele mają bagażniki i szerokie opony, więc funkcjonalnie są bliskie Motrze.

@DerMirker najbardziej podobna będzie Honda ct125 Hunter Cub. Chyba niestety nadal niedostępna w Europie, a szkoda bo zajebisty trial z zajebistym lookiem. Jest zbudowana na bazie 125 Super Cub- on jest dostępny.

Była jeszcze fajna składana Honda Motocompo, która przeznaczona była do przewozu w bagażniku Hondy Today. Parkowałeś auto na parkingu, wyciągałeś Motocompo z bagażnika i jechałeś nią na zakupy lub do pracy.

37d07039-a846-4df6-8f72-182e1ad33381
bdd23d23-66a0-4683-9e1e-e5acdde167bb
196cc6ac-b416-45d9-9909-33f7104b5d99

@RzecznikHejto @DerMirker I komu to przeszkadzało? Idealna na wakacje. Kiedyś widziałem faceta jak z rodziną przyjechał, 2 skutery przywiózł, i sobie jeździli po okolicy, ale on przyjechał transporterem.

Zaloguj się aby komentować