Hertz wymieni 20,000 elektryków na spalinowe bo są za drogie w utrzymaniu

@NiebieskiSzpadelNihilizmu szur, szur

@cyber_biker nazwij go jeszcze ruskim agentem kretynie xd

@memifazi prawda w oczy kole, EV to ślepy zaułek

@VonTrupka Czyli dodatkowe koszty, które musisz ponieść w świecie ECO. Fajnie co? Łopatolognicznie... Jeśli teraz jesz szynkę to będziesz jadł mortadelę - bo koszty!

@NoAds nie, bo z tego by wynikało że kolizje i uszkodzenia samochodom na wahę czy ropę w ogóle się nie zdarzają

różnica jest natomiast w kosztach napraw gablot elektrycznych, do których części są co najmniej dwukrotnie wyższe

(co najmniej, bo bywają i wielokrotnie droższe od adekwatnych części do "zwykłych" samochodów)

ale o kosztach utrzymania elektryków nikt nie raczy wspominać, choć są horrendalne

jak jestem przeciwko wszelkiemu lobby, tak mam nadzieję że branża motoryzacyjna nie ugnie się przed elektrooszołomstwem i silniki spalinowe nie znikną z europy. A co więcej, będą rozwijane tak jak to robią japończycy.

Przy czym jednak chciałbym aby nie było przekrętów przy nierealnych do spełnienia normach.

Na tym punkcie to europa jest przyjebana po stokroć.

@VonTrupka 

spodziewałem się konkretniejszych informacji

Dokładnie. Bo tutaj nie sama elektryczność samochodów wydaje sie być problemem, a bardziej polityka cenowa producentów, i "podatek od nowości".

Hertz nie narzeka na zużycie (pojemności) baterii, zasięg, czas ładowania, czy cokolwiek typowego dla "elektryków". Narzeka na koszty kolizji, które z rodzajem zasilania mają dość pośredni związek.

@NoAds ile można powtarzać te szurskie slogany

@cyber_biker słowo "szur" zaczyna nabierać pozotywnego wydźwięku, gdy używa się go tak często jako epitetu skierowanego w kierunku osoby mającej rację.

@LordWader nie baituj, art z 2020, co to się wtedy działo na świecie, hmmm...