Dyskusja użytkownika bartek555

@ErwinoRommelo 45 funtow za modul, 2 moduly w roku. i my to musimy zrobic, inaczej zabiora nam licencje. hr nic do tego nie ma

@bartek555 a to luz ja bylem na 2 dniowym kursie z excela 5k€ za calosc wyslali nas 3 a cala wiedza jest dostepna na yt

@ataxbras panie, my mamy tylko poszerzania i odswiezania wiedzy, ze to naprawde jest zbedne. poza tym to nie wymyslil armator tylko monopolista, ktory tworzy szkolenia i wydaje nam certyfikaty do tego systemu. banda chuja i tyle

@bartek555 Ok, kwestia kontekstu. Ale rozumiem generalną ideę przyświecającą tej akcji, rozumiem również jej bezsens w tej sytuacji.

@bartek555 no a wiedziałeś wcześniej o tym GPSie na równiku?

@ataxbras ja tez podzielam twoje zdanie, ale w naszym przypadku to chamski skok na kase

@voy.Wu oczywiscie, doswiadczylem tego nie raz. dostajemy rowniez ostrzezenia o tym. poza tym mamy zaloge od calego sprzetu typu wlasnie gps

@bartek555 no widzisz, ale dzięki tym "szkoleniom" i Twojej frustracji my też teraz wiemy

@ataxbras @bartek555 panie ja całe życie na statku robił, co oni mi tu bedo pierdolić

@GazelkaFarelka i tak i nie, ta branza ma wiele galezi

@bartek555 żarcik przecież "z fachowców"

@bartek555 nawet przez sekundę nie podejrzewałam pana o bycie wąsatym Januszem panie Bartoszu

@GazelkaFarelka to sie dobrze kryje :D

@NiebieskiSzpadelNihilizmu tak, tylko to wprowadzilo cialo certyfikujace nas i nie ma innego wyboru, bo maja monopol, takze ten

@bartek555 podwójnie przejebane :<

@starszy_mechanik oczywiscie, ze nie, to by bylo za latwe

trzeba i tak zrobic test zdalnie, ale jestes pod kontrola goscia , musisz pokazac wszystko dookola, itp. do tego potwierdzenia z firmy, ze masz co najmniej 150 DP days. wiec po prostu dodali 10 dodatkowych modulow na 5 lat (ergo 900 funtow co 5 lat)

wczesniej potrzebowal tylko 150 DP days i elo - masz expa, masz aktualna wiedze. te moduly i tak wiekszosc po prostu przeklikuje, a test jest smiesznie latwy. swoja droga, jak widze na linkedin ja ktos sie nasmiewa z pytania, w ktorym zadna odp nie jest prawidlowa, a seniorzy DPO pisza, ze np A jest poprawne xD to mysle, ze powinni wymyslic lepszy system uczenia.

@bartek555 no tak, albo robisz te CPD, albo robisz refresher w ośrodku kurs 5 dniowy

@starszy_mechanik tak, ale mozesz to zrobic tylko raz

@bartek555 raz na całe życie? xd

@starszy_mechanik tak, potem musisz cpd cisnac i co nam pan zrobisz

@bartek555 za 2 lata znowu coś innego wymyślą

@starszy_mechanik niech spierdalaja najlepiej ;)

@bartek555 to uprawnienia DP są terminowe? O cie panie. To jeszcze do symulatorów powinni co pół roku wsadzać, jak w lotnictwie, i jeb prąd pływowy 20 węzłów, za rufą skały i pędnik nr 3 akurat wypierdoliło.

@kitty95 mordziunio, przy pradzie wyplywowym 20 kn to mi nie potrzebne wywalenie pednika, i tak mnie rozjebie o skaly xD

@bartek555 ale się przynajmniej spocisz w symulatorze, nie?

@kitty95 nie, po porostu bede patrzal i czekal na nadchodzaca smierc ;D

@bartek555 taaa. To nie Titanic. Oficery się tera ładują do komfortowej szalupy przed załogą i elo.

Ile trzeba mieć stażu do juniora DPO?

@kitty95 nie ma wytycznych, to zalezy od firmy, mozesz byc junior majac full dp, ale zazwyczaj po advance, czyli 60 dni

@bartek555 czyli takie burdello trochę

@kitty95 nie do konca, sa zalecenia od IMCA, ale to nie sa regulacje, wiec to jest kwestia firmy. tak samo z seniorem

@bartek555 i see, rozumiem że to się liczy czas faktycznego operowania systemem, a nie ze sobie płyniesz gdzie chcesz?

Tak se chwilkę poczytałem, to z deczka skomplikowane te certyfikaty. A jak ci nie chcą dać na statku "certyfikatu kwalifikowania się", to co?

@kitty95 1 DP day to co najmniej 2h uzywania systemu jednego dnia. potwierdzone wpisami, a pozniej przez firme. plyniecie na autopilocie czy inne pierdy sie nie licza

@bartek555 szkoda kurna. Siedzisz w fotelu i staż się robi

@kitty95 i tak siedzisz i tak

@bartek555 no w sumie. I tak komputer 99% roboty pewnie odwala. Ergo fchuj ściema te certyfikacje wszystkie.