@Trypsyna O pani... to tam może być wszystko do roboty. Kup nowy rower od razu ( ͡° ͜ʖ ͡°) A tak na serio to ogólnie może warto się przejechać do jakiejś fachury. Bo jak nie widzimy sprzętu i nie możemy się na nim przejechać to ciężko powiedzieć. Obstawiam, że kaseta brudna, linki do wymiany, regulacje itp. Tego tam może być sporo. Więc jak masz miejsce i czas to śmiało. Możesz sobie obczaić kanał Szajbajka odnośnie utrzymania i wymiany pytanie tylko czy warto.

@Trypsyna 5k przebiegu to polecam wycieczkę do warsztatu jakiegoś. Łańcuch to tak raczej do 2k się używa, potem się wyciągą, a jak się wyciąga to i reszta napędu może być do wymiany. Jak kolega Tomek wyżej - może być trochę tego i owego.

@Trypsyna Nie mówi się "Cześć pedalarze" tylko "Dzień dobry geje"

@Trypsyna z podstawowych rzeczy to warto sprawdzić czy hamulce spełniają dobrze swoją funkcję (w sensie głównie, czy klocki mają w sobie jeszcze trochę życia) i czy podczas jazdy nic nie przeskakuje. Jeżeli łańcuch jest już mocno wyciągnięty to będzie właśnie przeskakiwać. W takim przypadku trzeba wymienić i kasetę i tarcze korby i oczywiście sam łańcuch. Najlepiej podjechać do warsztatu, bo to można bardzo łatwo ocenić w minutę + zmierzyć zużycie łańcucha tanim gadżetem.

5000km dla napędu może być i dużo i mało, w zależności od stylu jazdy.

Po takim przebiegu to pewnie do wymiany kaseta, lancuch i mozliwe blaty z przodu(choc niekoniecznie) jeśli nic w napędzie przy większym obciążeniu nie przeskakuje to możesz jeździć obserwować i go zajechać do konca, choc ja bym wymienił zeby mie zajeżdżać korby, sprawdzić\wymienic klocki\okladziny hamulcowe, odtłuscic tarcze jesli hamulce tarczowe, przesmarować suport, mozna tez przeserwisowac piasty w kołach ale jak sama nie bawisz sie w serwis to lepiej oddać do rowerowego, choc teraz pewnie kolejki w serwisach xd

Teraz to na dobry serwis i niech szukają ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Tak ogólnie to jeśli miałabym doradzić jedno miejsce gdzie regularnie zagladać to bylby to łańcuch. Kup sobie przymiar i sprawdzaj wyciągnięcie co kilkaset kilometrów. Do tego obowiazkowo wosk/olej do smarowania i jakieś urządzonko do czyszczenia. Czysty i regularnie smarowany łańcuch znacznie wydłuża życie calego napędu.

U mnie przy 5000km były wymienione vbrake. Pierwszy raz.

Aha, jeszcze dętkę przebiłem.

Warto sprawdzić w jakim stanie łańcuch (pewnie do wymiany) i czy kaseta nie jest styrana (może być)