@100mph moze i lepiej, ale ja odnoszę się do tego że, w przeciwieństwie do punktowego fotoradaru, odcinkowe są bardzo nieszczelne, chyba że jest to S/A pomiędzy węzłami. Dlatego sam odcinkowy to mało, powinien być uzupełniany fotoradarami w krytycznych punktach lub też odcinki pomiarowe powinny być dużo krótsze, niż zazwyczaj są.

@Semicolon bo to jest w ogóle zabieranie się do problemu XXI wieku metodami z XIX. Jedyna skuteczna metoda to tachografy, czy tam czarne skrzynki w każdym samochodzie./motocyklu. Możliwości techniczne są już od dawna, a sumaryczne koszty dużo mniejsze niż nieefektywne OPP i fotoradary.

@Harpersy drastycznie podnosi koszty a w zasadzie problem jest z dupy bo lokalny wariat i tak nie bedzie szalal bardziej niz na odcinku bez OPP

@100mph pytam bo tu gdzie mieszkam takie coś jest i działa bardzo dobrze

@Harpersy na S/A jest między zjazdami, na DK obejmuje czesto zjazdy do miejscowosci, posesje, przystanki autobusowe etc.

@JanPapiez2 na DK sa odcinkowe pomiary ze zjazdami do miejscowosci, posesji etc.

@osn_jallr czemu nie wioska? Ja bym chciał żeby u mnie na osiedlu stały ze dwa, bo jest stałe grono niedojebów, dla których osiedlowe uliczki to autostrady. I ogólnie jest tak, że wszelkie spierdoliny nieco się boją zapierdalać po głównych drogach, a odbijają sobie właśnie na lokalnych.

@twardy_kal_owiec Bo niestety jak kasa trafiała do kasy gminy prowadzilo to do nadużyć typu zostawione po remoncie ograniczenie i koszenie baranów. Wydaje mi się że na wyższym poziomie są większe szanse żeby wyeliminować takie patologie, chociaż myśląc o naszej policji zaczynam w to wątpić xd

@osn_jallr zakaz stawiania fotoradarów na tymczasowych organizacjach ruchu i elo

@twardy_kal_owiec w Niemczech i Szwajcarii właśnie w takich miejscach jest najwięcej fotoradarów, bo zagrożenie jakie się z nimi wiąże jest największe, tak samo jak tunele, wiadukty i teren zabudowany. Chociaż niestety ten ostatni to temat rzeka w Polsce, bo niestety dzięki braku jakiegokolwiek planowania przestrzennego, przez ostatnie sto lat, nasze wioski na mapach wyglądają jak gówno rozsmarowane po chodniku glanem pijanego metala.

@6502 to osobna bajka, że jak jest 60, to pojadę 40 "na wszelki wypadek". Mnie to strasznie wqrwia, ale to druga strona tego samego medalu - kiepściutkie umiejętności i wyjebka na innych uczestników ruchu.

@6502 nasze autostrady to całkowita wolna amerykanka, ani fotowadarow ani systemów sprawdzający odstępy. Jak chcesz gdzieś jeździć całkiem bezkarnie jak pojeb to właśnie na autostradach.

@Orzech zapierdalanie to nie tylko wypadki, ale też np. hałas i większe emisje zanieczyszczeń. Samochód jadący lokalną drogą 120 km/h może emitować ponad 100 decybeli. Jak jedzie wieśtuning albo moto bez tłumika to może być i 120-130 decybeli - tyle, co startujący samolot. Chciałbyś mieszkać przy pasie startowym? Taki hałas przechodzi przez ściany i okna jak nóż przez masło.

@twardy_kal_owiec Mieszkam przy ruchliwej ulicy. Odcinkowy pomiar prędkości nie załatwia tego problemu