@Pawel45030
"W użyciu od 1955 roku." - w pogoni za nowoczesnością wciąż używany sprzętu z lat 50-tych ubiegłego wieku i najwyraźniej jest tego wart. ¯\_(ツ)_/¯
@Lubiepatrzec jest to sprzęt drogi w chuj a jest on na zasadzie skoro inni mają to my też. B1 i B2 są jeszcze droższe więc pewnie trzymają je dla udźwigu sumarycznego
Ciekawe ile razy modernizowano awionikę.
@Marchew awionikę nie wiem, ale Rolls-Royce właśnie dostosowuje swój silnik BR725, zaprojektowany do napędzania biznesjeta Gulfstream G650, do B-52.
@Marchew @FoxtrotLima dodatkowo ma służyć 100 lat (B52 - '52 rok - jeszcze 27 lat służby)
potężnie wyglądają te klapy
Zaloguj się aby komentować
