@KonioNT za to mi się podoba. Ten na twój? To jakiś zlot?

@RogerThat moja Ci ona xD 2 fotki na dole to taki comiesięczny zjazd w pubie Caffeine&Machine: The Hill w UK

@koszotorobur ostatnio nic zmyślnego nie pichciłem ale dla balansu z tagiem #japonia wrzucam fotki wszystkich ramenów jakie próbowałem podczas zeszłorocznej wizyty w tym pięknym kraju

@koszotorobur

@koszotorobur smacznego

@KonioNT - jako koneserowi zwłaszcza tonkotsu ramen taki kontent mnie się bardzo podoba

@KonioNT - żarłbym głośno siorbając

@koszotorobur tonkotsu był bez wątpienia najsmaczniejszy ale inne absolutnie nie odbiegały jakością, generalnie wszystko w Japonii było smaczne oprócz natto

@Sweet_acc_pr0sa sądząc po rejestracji i płocie to gdzieś w UK płot mi mówi, że auto nie sprowadzone jeszcze do kraju. Podobnie metalowa szopa w ogrodzie, mech na kostce - w UK w każdym regionie to wygląda tak samo

@Sweet_acc_pr0sa niestety na stałe mieszkam w UK jak kolega @conradowl trafnie wydedukował

@KonioNT sam mieszkam w UK, także pozdro - ważne by spełniać marzenia

@3t3r dziękuję bardzo

@Odczuwam_Dysonans odczujesz jeszcze większy dysonans Lata temu, jak Supry można było kupować za 2-6k funtów, zajmowałem się konwersjami z non turbo do twin turbo. z 6 Supr które miałem w tamtym okresie zostawiłem tą a resztę powoli wyprzedałem, bo było ciasno z miejscem. Zaczęła jako 2JZ non turbo, potem była 2JZ TT, potem 1JZ-GTE, a po jakimś czasie zamarzył mi się dźwięk V8, więc znalazłem Lexusa LS400 z małym przebiegiem i poobijaną budą i wrzuciłem 1UZ-FE VVTi z prostym wydechem. Więc na dzień dzisiejszy jest to wolnossący 4.0 V8 z przepięknym dźwiękiem Wiem, że dla purystów to może być grzech śmiertelny ale hej, przynosi mi wielki uśmiech na twarzy. Cała buda/zawieszenie były zdarte do gołej blachy w Polsce i zrobione praktycznie od nowa, tylne nadkola poszerzone i wspawane.

@KonioNT wow, super setup, UZety też są kozackie! I też mają niemały potencjał. Czemu nie poszerzki też super.

A konwersje na single turbo pod jakieś chore mocy też robiliście? Czy zazwyczaj ludzie chcieli mieć po prostu GTE? Ile to +- wypluwało? Widziałem że z reguły w wyścigu po moc ludzie odchodzą od TT na którymś etapie. Rozumiem że Twój to raczej fura na weekendy do bulgotania, czy na jakieś track daye też śmigasz? Genialna jest, to że ma jedną z najlepszych V8 pod maską sprawia że podoba mi się nawet bardziej choć wiadomo, JZty klasa.

@Odczuwam_Dysonans ludzie głównie chcieli konwersję na TT, niewielu było zapaleńców żeby od razu lecieć w dzikie moce Jak komuś brakowało przygody to robiłem BPU (Basic Performance Upgrade) czyli boost controller, podnosiło się z 0.9 bar do 1.2 bar ciśnienie a jak jeszcze chcieli się bardziej przekonać jak by to było z single turbo to przepinałem im turbo z sekwencyjnej na linearną (obydwie turbiny kopały w tym samym czasie). GTE miały 320 BHP, z BPU pomiędzy 380 do max 400BHP. Nie chciałem się plątać w konwersję single turbo, bo tam wiele rzeczy może pójść nie tak na każdym etapie. Na dzień dzisiejszy w mojej opinii więcej jak 500bhp to już jest marnowanie zasobów (przy jeździe ulicznej) bo kontrola trakcji i tak skutecznie moc zbija. Moja Supra na dzień dzisiejszy to beauty queen, jeździ tylko w sezonie na złoty ale jak nią jeżdżę to daję jej w miarę możliwości trochę w palnik żeby się nie zastała ma 290bhp i od diabła momentu obrotowego, na mokrym rondzie strach jeździć haha Mnie w 1UZ zachwyca kultura pracy, jak stoi w miejscu albo jedzie z równym gazem to delikatnie mruczy, w zasadzie w środku prawie cicho, ale tylko wciśniesz gaz i zaczyna brzmieć w stylu C63 AMG, każdy cylinder słychać pięknie

@KonioNT petarda, zazdro!

@cebulaZrosolu mam bardzo męską MX5 MK1 na pokaz mojego testosteronu przychodzi w komplecie z suszarką do włosów

@Half_NEET_Half_Amazing mam pod pokrowcem MK2 - silnik przebudowałem, teraz czekam na trochę funduszy żeby porobić budę i spowrotem włożyć wszystkie panele i siedzenia

@Hi-cube nie, to wina stacji MOT, bo do dzisiaj lata z przebiegiem w km. Import z Japonii, nie przypilnowałem. co typ wprowadza do systemu i musiałem potem robić korektę na stacji diagnostycznej i w DVLA. W stacjach domyślnie mają ustawiony przebieg na mile a spisuje cyferki jak widzi na wyświetlaczu mimo że obok miał wyraźnie km heh

@KonioNT miałem to samo raz w Volvo bo sobie ustawiłem l/100km. Co to jest kutwa MPG xD jak się tutaj nawet galonów nie tankuje xD