Sailboats, headed by the "Belle-Poule", and the "Palinuro" bringing up the rear, set off in the early morning of July 24, 1999 off Paimpol, from the " Cutty-Sark", a tall ship race that connects Saint-Malo (France) to Aalborg (Denmark).
@xvs_125612 No, owszem, to było pewne uogólnienie, ale podział na wiatry (kursy) ostre i pełne też nim jest.
Hals jest lewy lub prawy ale pełny wiatr to nie fordewind.
Fordewind - to pełny wiatr (lub konkretniej kurs).
Mamy ostre kursy (wszystko z przodu między lewym a prawym półwiatrem) i mamy pełne kursy (wszystko z tyłu między lewym a prawym półwiatrem). Fordewind ładuje nam centralnie w rufę jachtu, ale wiatr z tyłu nawet o te 40 stopni na prawo czy na lewo od fordewindu nadal jest wiatrem pełnym.
Nie, w pełni pełnym kursem jest tylko fordewind; wszystko pomiędzy fordewindem a półwiatrem to baksztagi a wszystko pomiędzy półwiatrami a wmordęwindem to bajdewindy.
Baksztagi mogą być pełne (bliższe fordewindu) lub ostre (bliższe półwiatrom), ale w dalszym ciągu to baksztagi, nie pełne kursy.
Nie każdy wiatr pełny to fordewind mordo. Baksztagi są pełne, bajdewindy są ostre. Mogą być ostrzejsze i pełniejsze, ale mamy kursy ostre i pełne a między nimi półwiatry.
No a jak sie nie zgadzasz to podaj źródło na potwierdzenie, bo jakoś go nie widzę.
Dzisiaj 10 dostawa gazu do Świnoujścia od początku roku, ładunek dostarczył gazowiec AL HUWAILA który jest już u nas 8 raz. Zdjęcia pochodzą z 3-03-2022. AL HUWAILA to tankowiec LNG zbudowany w 2008 roku i pływa pod banderą Bahamy .
Jego pojemność wynosi 214176 metrów sześciennych gazu płynnego , obecne zanurzenie wynosi 12,4 metra, długość wynosi 320,5 metra, a szerokość 50 metrów.
bardzo polecam tę grupę, samo mięsko i można się dużo dowiedzieć
Urodzony 23 lutego 1912 roku we Lwowie Juliusz Sieradzki był absolwentem Wydziału Matematyczno-Fizycznego Uniwersytetu Warszawskiego, żeglarzem, olimpijczykiem i konstruktorem jachtów.
W czasie II wojny światowej przebywał w Warszawie. W szopie Robotniczego Klubu Żeglarskiego w pobliżu Mostu Poniatowskiego stworzył warsztat szkutniczy, gdzie w 1942 roku zaprojektował swoją najsłynniejszą łódź - Omegę. Była to szybka, o niewielkim zanurzeniu, przeznaczona do żeglugi śródlądowej, prosta w budowie i obsłudze, dość tania łódź. Jacht posiadał 15m2 żagla, a załoga składała się z 3 ludzi, choć na pokładzie mogło przebywać 6 osób.
Łodziami zainteresowała się Armia Krajowa, która szkoliła na nich swoich żołnierzy, a w czasie Powstania Warszawskiego transportowała nimi powstańców i zaopatrzenie.
Po zakończeniu wojny jacht ten stał się najpopularniejszą i najliczniej produkowaną jednostką w historii polskiego żeglarstwa, na której pierwsze szlify zdobywało wiele pokoleń żeglarzy.
@SUQ-MADIQ Omega Sieradzkiego miała drewniane słomkowe poszycie i wcale nie była taka lekka i było z nią wch.. roboty w zimie jak się chciało zrobić dobrze.
Późniejsze modele, plastikowe były znacznie lżejsze, np. dawały się w miarę łatwo postawić przy wywrotce silami samej załogi.