Oficialnie musisz zarejestrować na siebie, ale jeśli tego nie zrobisz to nic się to stanie bo nie ma za to kary, musisz tylko zgłosić kupno i tyle. Tylko pamiętaj o podatku.

Po 7miesiacach przerejestrowałem na siebie (nawet nic nie powiedzieli u wydziale komunikacji). Złościć musisz od razu.

Więc tak, udało się przerejestrować ale, co mnie nie dziwi, pani w urzędzie powiedziała, że w systemie nic nie widzi i musiałem się zalogować do epuap i pokazać że rzeczywiście to zgłosiłem. Czyli typowo urzędowo xD

@Baltic_Vodka oj tak, kupiłem parę lat temu renault clio z salonu,to jak patrzyłem ostatnio,to mógłbym śmiało sprzedać co najmniej za tyle samo

Narod coraz bogarszy to i ceny rosna

Wstaliśmy z kolan to nie dziwota.

@banan ja jak szukałem, to korzystałem z promocyjnych kodów zamieszczanych pod filmikami MotoDziennika na youtubie. Po swoją sztukę w sumie pojechałem w "ciemno" i dopiero na miejscu wykupiłem raport, ale było "czysto", delikatna obcierka parkingowa, czyli bez dzwona.

@banan co szukasz i w jakim budżecie?

@banan z szukaniem auta jest tak, że raport na AutoDNA warto wykupić dopiero wtedy, gdy auto przejdzie całą inspekcję pomyślnie. Dla mnie kolejność jest taka, kontrola z zewnątrz, kontrola wnętrza, kontrola komory silnikowej, jazda testowa, kontrola od spodu w warsztacie, sprawdzenie raportu i zakup auta.

Ja pół roku temu szukałem auta miejskiego za kwotę do 13k PLN. Czego się nauczyłem?

1. Unikaj handlarzy. Oni sprzedają upudrowane gówno, ich mottem jest zarobek.
   

2. Jak najwięcej wypytuj przez telefon. Jak jest napisane w ogłoszeniu bezwypadkowe, to wypytaj dokładnie, co było wymieniane, lakierowane itp. nawet po jakiejś drobnej obcierce. Jak później przyjedziesz i auto będzie nie zgadzać się z opisem, odpuść sobie od razu, bo sprzedający to po prostu kłamca i masa rzeczy będzie jeszcze z tym autem NOK.
   

3. Jazda testowa powinna być długa. Jak coś, to powiedz sprzedającemu, że dasz mu parę dych na paliwo, jak jest żyłą.
   

4. Badanie od spodu można zrobić na stacji kontroli pojazdów za cztery dychy. To świetna sprawa. Unikaj warsztatów proponowanych przez kupującego, no chyba że sam jesteś w stanie wszystko sobie sprawdzić.
   

U mnie udało się kupić fajne auto od starego dziadka, które niestety też miało swoje minusy. Dziadek słabo dbał regularność wymian olejów, ale i jeździł bardzo mało. Dodatkowo musiałem ogarnąć wymianę opon, sprężyć i tulej wachaczy, ale po tym auto jeździ świetnie. Za to kupiłem auto bez ani grama rdzy, ze sprawną elektryką i klimatyzacją i niewielkim przebiegiem.

@Tedbundy ibiza albo polo 1.4tsi. Super silnik mialem 150 koni w Octavii. Gaz niepotrzeby bo ato palilo 5-6 litrow. Najmniej spalil mi 4.7 ecodriving nocą do pracy 15km.

Do tego 8 sekind do setki. W pizdziku jak polo czy ibiza mjsi jeszcze lepiej jezdzic. Potem zrobiłem mu mapę na 184 konie i 300 niuna. Dopiero dosala kopa. Szkoda, że rozbiłem te auto.

@Tedbundy Tanie renówki chyba faktycznie tak mają. Matula ma captura i sprzęgło, biegi chodzą jak gumwno. Sam śmigam MiTo i to w sumie okej auto. Tandetnie wykończony ale podejrzewam, że w tej klasie i cenie u konkurencji będzie gorzej.

@GieraryHirr stałem się tydzień temu posiadaczem MiTo pozdrawiam