Zależy od ceny i co oferują.

Sprawdzenie samo w sobie to rzecz prosta i nie skomplikowana, gorzej jakieś raporty szkodowe bo nawet u dealera często gęsto naprawy blacharskie nie są widoczne w systemie po nr vin.

Niektóre aso nawet mają osobny dms dla działów blacharskich (sam w takim pracowałem).

Korzystałem niedawno ale z niezależnego rzeczoznawcy, który się w tym specjalizuje. Sprzedający mi powiedział, że spodziewał się, że ten wpadnie na 15 minut i będzie po sprawie. Siedział jednak 4 godziny, sprawdzał wszystko z detalami, podpinał do komputera, wjeżdżał na podnośnik, zrobił jazdę próbną itd. Mam kompletną dokumentację zdjeciową i raporty z komputera. Dał zielone światło, kupiłem, nie załuję wydanych 700 zł.

@pi0t korzystałem z autotesto w zeszłym roku. Fajne było to, że jak wykryli szkode na VINie auta, która była dostępna na płatnych bazach danych to zatrzymali sprawdzenie i dali mi do wyboru albo kontynuować albo zmiana auta ale już bez sprawdzenie VINu. Raport, który otrzymałem jest szczegółowy z masą zdjęć i kilkoma filmami. Jedynie doczepiłem się, że kontroler nie opisał w raporcie jak ocenia naprawę tej szkody z VINu, ale za to zwrócili mi chyba 200zł za jeden z pakietów, który wykupiłem. Szkoda, że da się dokupić rozmowę z kontrolerem zaraz po oględzinach, a nie da się kupić takiej rozmowy po otrzymaniu raportu i jego analizie.

@Dildorsz C5 x7 zwłaszcza z hydro to bajka co do wygody JEDNAK non stop jakieś pierdoły się sypią. 508 jest nieco prościej zbudowany

Oficialnie musisz zarejestrować na siebie, ale jeśli tego nie zrobisz to nic się to stanie bo nie ma za to kary, musisz tylko zgłosić kupno i tyle. Tylko pamiętaj o podatku.

Po 7miesiacach przerejestrowałem na siebie (nawet nic nie powiedzieli u wydziale komunikacji). Złościć musisz od razu.

Więc tak, udało się przerejestrować ale, co mnie nie dziwi, pani w urzędzie powiedziała, że w systemie nic nie widzi i musiałem się zalogować do epuap i pokazać że rzeczywiście to zgłosiłem. Czyli typowo urzędowo xD

@Baltic_Vodka oj tak, kupiłem parę lat temu renault clio z salonu,to jak patrzyłem ostatnio,to mógłbym śmiało sprzedać co najmniej za tyle samo

Narod coraz bogarszy to i ceny rosna

Wstaliśmy z kolan to nie dziwota.

@banan ja jak szukałem, to korzystałem z promocyjnych kodów zamieszczanych pod filmikami MotoDziennika na youtubie. Po swoją sztukę w sumie pojechałem w "ciemno" i dopiero na miejscu wykupiłem raport, ale było "czysto", delikatna obcierka parkingowa, czyli bez dzwona.

@banan co szukasz i w jakim budżecie?

@banan z szukaniem auta jest tak, że raport na AutoDNA warto wykupić dopiero wtedy, gdy auto przejdzie całą inspekcję pomyślnie. Dla mnie kolejność jest taka, kontrola z zewnątrz, kontrola wnętrza, kontrola komory silnikowej, jazda testowa, kontrola od spodu w warsztacie, sprawdzenie raportu i zakup auta.

Ja pół roku temu szukałem auta miejskiego za kwotę do 13k PLN. Czego się nauczyłem?

1. Unikaj handlarzy. Oni sprzedają upudrowane gówno, ich mottem jest zarobek.
   

2. Jak najwięcej wypytuj przez telefon. Jak jest napisane w ogłoszeniu bezwypadkowe, to wypytaj dokładnie, co było wymieniane, lakierowane itp. nawet po jakiejś drobnej obcierce. Jak później przyjedziesz i auto będzie nie zgadzać się z opisem, odpuść sobie od razu, bo sprzedający to po prostu kłamca i masa rzeczy będzie jeszcze z tym autem NOK.
   

3. Jazda testowa powinna być długa. Jak coś, to powiedz sprzedającemu, że dasz mu parę dych na paliwo, jak jest żyłą.
   

4. Badanie od spodu można zrobić na stacji kontroli pojazdów za cztery dychy. To świetna sprawa. Unikaj warsztatów proponowanych przez kupującego, no chyba że sam jesteś w stanie wszystko sobie sprawdzić.
   

U mnie udało się kupić fajne auto od starego dziadka, które niestety też miało swoje minusy. Dziadek słabo dbał regularność wymian olejów, ale i jeździł bardzo mało. Dodatkowo musiałem ogarnąć wymianę opon, sprężyć i tulej wachaczy, ale po tym auto jeździ świetnie. Za to kupiłem auto bez ani grama rdzy, ze sprawną elektryką i klimatyzacją i niewielkim przebiegiem.

@Tedbundy ibiza albo polo 1.4tsi. Super silnik mialem 150 koni w Octavii. Gaz niepotrzeby bo ato palilo 5-6 litrow. Najmniej spalil mi 4.7 ecodriving nocą do pracy 15km.

Do tego 8 sekind do setki. W pizdziku jak polo czy ibiza mjsi jeszcze lepiej jezdzic. Potem zrobiłem mu mapę na 184 konie i 300 niuna. Dopiero dosala kopa. Szkoda, że rozbiłem te auto.

@Tedbundy Tanie renówki chyba faktycznie tak mają. Matula ma captura i sprzęgło, biegi chodzą jak gumwno. Sam śmigam MiTo i to w sumie okej auto. Tandetnie wykończony ale podejrzewam, że w tej klasie i cenie u konkurencji będzie gorzej.

@GieraryHirr stałem się tydzień temu posiadaczem MiTo pozdrawiam