Jimny dostał kolejnego moda: Wzmocniony i bardziej wydajny amortyzator skrętu założony. Różnica jest ogromna na wybojach, komfort na zakrętach też się poprawił a robota na 15minut. Oryginał to była wykałaczka ważąca 1kg, nowy waży chyba z 3kg i jest dużo grubszy. Za 2 tygodnie wjeżdża 2 calowy lift.
#offroad #suzuki #jimny #dildomajsterkuje
kiedy swap na m57? 😉
@Half_NEET_Half_Amazing nigdy
Zaloguj się aby komentować
W moim #suzuki #jimny zagościł właśnie na stałe kompresor powietrza.
Nie jest to oczywiście markowy ARB tylko jego równie udany klon HF. Kompresor znalazł sie w przestrzeni silnika, nie było to łatwe bo ciężko jest znaleźć customowe mocowania do tego modelu, przynajmniej u nas w kraju, bo we Włoszech, Niemcach czy Australii części do Jimniego JB74 jest od groma.
Płytę montażową kupiłem z niemieckiego sklepu Wild Land Drivers, sklep jest po niemiecku ale idzie się dogadać po angielsku no i obsługa bez problemu realizuje zamówienia do całej UE (wysyłka 14 eur).
Kompresor jest przewidziany do blokad mostów, i do tego będzie użyty, w przyszłości a na ten moment do podpompowywania kół, bo w terenie jest to bardzo istotny aspekt.
#samochody #motoryzacja #mechanikasamochodowa #offroad
@dildo-vaggins
kuurde już myślałem, że mocy będzie więcej
@Half_NEET_Half_Amazing nie ma potrzeby, to co jest w zupełności wystarcza do rozpędzenia tej tony.
@Half_NEET_Half_Amazing kiedyś dumałem żeby do wolnossaka wsadzić butlę że sprężonym powietrzem 200bar, reduktor i spróbować strzałów w dolot. Taki bieda ediszyn podtlenek azotu. Ale nie wiem czy chociaż jeden strzał by był z takiej butli
Zaloguj się aby komentować
Nowe gumki do #suzuki #jimny dotarły. Muszę przyznać że AT w wersji light truck wyglądają dużo lepiej niż zwykle AT i nie są tak agresywne jak MT.
#samochody #offroad #terenowka #motoryzacja
@dildo-vaggins jedno koło większe?
@pol-scot nie
@dildo-vaggins znaczy trzy mniejsze...
@dildo-vaggins aż je słyszę
@dildo-vaggins pamiętam jak kumpel kupił ATki to Patrola. Stwierdził że do d⁎⁎y bo się w moment zaklejały. Potem miał Simexy ale na tym się jeździć nie dało, nie dało się wyważyć, no ale w lesie rzucały racuchami i fura była nie do zatrzymania. Skończył ma MTkach, bo auto się normalnie prowadziło po asfalcie, a i w błocie się grzebały xD. Ale jak to ma być tylko do rekreacyjnej jazdy a nie jeździć po błocie, to myślę że dobry wybór.
@Odczuwam_Dysonans problem z MT jest taki że są mało bezpieczne w deszczu, mają dużo większy dystans hamowania i kiepsko odprowadzają wodę. A ja jeżdżę 50/50 asfalt/teren więc AT jest naturalnym wyborem.
@Odczuwam_Dysonans jak będę chciał coś w błoto to mogę kupić bieżnikowane Simexy za 1000zl bo mam komplet felg stalowych i zawsze mogę zmienić.
Zaloguj się aby komentować
Chce usunąć powierzchniową rdzę z ramy i podwozia mojego #suzuki #jimny i pomalować - nie chce żadnego baranka czy zabezpieczenia poliuretanowego (będę używał na bazie wosku), może ktoś wie jaki rodzaj farby/lakieru używa się do podwozia? Zakładam że to nie jest taki sam lakier jak do karoserii, czyli baza + bezbarwny? Chce usunąć wykwity mechanicznie, użyć neutralizatora rdzy i na to podkład + farba, ale jaka?
#motoryzacja #samochody #mechanikasamochodowa #pytanie
@dildo-vaggins Okretowa bedzie git
@dildo-vaggins okrętowy epoksyd najlepiej, ewentualnie poliuretanowa.
@dildo-vaggins epoksyd (może być antykorozyjny, ale w sumie to każdy jest więc pewnie się to niczym nie różni :P) i na to np. poliuretan jako warstwa odporna na uszkodzenia mechaniczne bardziej, niż zwykły lakier - ale generalnie stal to stal więc zasada jest ta sama.
A jak doraźnie cyknąć z puchy, to podkład antykorozyjny Bolla to jest coś jak minia i też daje radę. Ale lepiej natrysnąć epoksyd.
Zaloguj się aby komentować