#formula1

16
1122

Były brazylijski kierowca Formuły 1 Felipe Massa zamierza zastanowić się, jakie są możliwości ponownego zbadania sezonu 2008 Formuły 1, w który stracił mistrzostwo świata również za sprawą pamiętnego „Crashgate” na torze.


Massa domagał się anulowania wyników GP Singapuru 2008, co sprawiłoby, że miałby pierwszy (i jedyny) tytuł mistrza świata w karierze. FIA stwierdziła wówczas, że nie jest to możliwe, gdyż zmiany nie są możliwe po ceremonii wręczenia nagród FIA.


Wszystko to za sprawą niedawnych wypowiedzi Bernie Ecclestona, który przyznał, że zarówno F1 jak i FIA wiedziały o tej sytuacji i celowości działań w Renault przed końcem sezonu 2008. W wywiadzie dla internetowego portalu F1-Insider.com powiedział:


„Zdecydowaliśmy się niczego nie robić wówczas. Chcieliśmy chronić sport i uchronić go przed dużym skandalem. Dlatego zrobiłem wszystko, by wówczas przekonać Nelsona Piqueta by zachował spokój i nic nie robił. Wówczas była zasada, że po ceremonii wręczenia nagród wyniki są nie do podważenia. Hamilton dostał trofeum i wszystko było w porządku”.


Rzecz jasna Felipe zdaje sobie sprawę, że szanse na powodzenie całej sprawy są mizerne, ale nie oznacza to, że nie przyjrzy się możliwościom prawnym jej rozwiązania.


„Chcę przestudiować tę sytuację, dowiedzieć się, co mówi prawo. Musimy się dowiedzieć, czy coś można zrobić.


https://www.motorsport.com/f1/news/massa-to-look-into-legal-options-over-2008-f1-title-outcome-/10453165/


Artykuł o aferze:


https://naczterechkolach.pl/tak-sie-zderza-afera-crashgate/


#f1 #formula1 #crashgate

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Jak coś to proszę się nie podniecać, zwróćcie uwagę ile okrążeń zrobili kierowcy bo zaczęło padać. Wiadomo ile razy w trakcie treningu zmienia się tablica wyników

Zaloguj się aby komentować

Po ostatniej aferze z Alonso pole startowe na torze w Melbourne są większe i wzbogacone o specjalne linie pośrodku tych pól, które pomogą zawodnikom w prawidłowym ustawieniu przodu samochodu


#f1 #formula1

252aefa8-d3b5-4dad-927f-bcd895278a5d

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Samochód Romain'a Grosjean'a po wypadku, do którego doszło podczas GP Bahrajnu w 2020r. Kierowca wyszedł z kraksy jedynie z poparzoną dłonią #f1 #formula1 #wypadek #pozar

944f6263-2f7d-444e-a4f5-a1263c3ec4a4

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

@Vakarian Jemu to podium po prostu się należało. Szkoda też Russela bo najpierw liczył na to zmieszczenie się w 5 sekundach a tu bęc, 5 z groszami. Później info, że jednak 3 miejsce bo FA dostał 10 sekund a teraz ponownie na 4 miejscu bo cofnęli karę.

@JaktologinniepoprawnyWTF ale czemu szkoda? Po pierwsze to pozycje się zdobywa kończąc wyścig przed innymi zawodnikami, a po drugie, to przecież gekon i jego nigdy nie szkoda ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Zaloguj się aby komentować

@Prezent w skrócie - FIA myślało, że porozumienie z zespołami jest takie że dotknięcie podnośnikiem liczy się jako "praca przy bolidzie". Aston im uzmysłowił, że nie ma takiego porozumienia i pokazał 7 przypadków gdzie dotknięcie podnośnikiem nie było karane.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować