Kilka pociągów na stacji PKP Toruń Główny: ED72A-007, EN76-048, ED160-015, EN57-1368 oraz szynobus VT628 Arrivy






Społeczność
Społeczność świrów kolejarskich. Lubimy dyskutować o kolei w Polsce, fotografować jadące składy, wybierać pomiędzy Pesą a Newagiem
Kilka pociągów na stacji PKP Toruń Główny: ED72A-007, EN76-048, ED160-015, EN57-1368 oraz szynobus VT628 Arrivy





Zaloguj się aby komentować
Widok z kabiny pociągu towarowego. Od około 40 minuty zaczyna się odcinek Toruń Wschodni - Toruń Towarowy. W międzyczasie przejazd przez Toruń Miasto, most kolejowy (polecam!) oraz Toruń Główny.
@QvintvsCornelivsCapriolvs niedługo będzie remontowany, coś mówiło się, że ma powrócić do pierwotnego, bardziej eleganckiego wyglądu https://torun.naszemiasto.pl/torun-garbaty-mostek-bedzie-wygladal-jak-przed-laty-oto/ga/c1-9012045/zd/75658521

Zaloguj się aby komentować
Recenzja lokomotywy Pesa GAMA. Najpierw plusy >>> https://www.youtube.com/watch?v=MbHxfnYvmVo, a teraz minusy >>> https://www.youtube.com/watch?v=T_FR53K-XyQ




@Miedzyzdroje2005 No w sumie zależy jakiego klocka stawiasz
Taki poimprezowy kebab to w tej lokomotywie osrana i niepodtarta d⁎⁎a xD
@lgbt weź też pod uwagę to, że Gama jest jedyną lokomotywą ze sraczem. Jak prowadzisz pasażerski to dwójeczka w pierwszym wagonie. Gorzej jak towarowy
Zaloguj się aby komentować
Podobno w Gdańsku. Ciekawe malowanie długiego kibla, czyli EN71-014

Zaloguj się aby komentować
Pozdrawiam z autobusu zastępczego relacji Ożarów Mazowiecki-Płochocin

Zaloguj się aby komentować
Dziś trochę heheszkowato

Zaloguj się aby komentować
Japoński pociąg nowej generacji: Shinkansen ALFA-X
Prędkość maksymalna prawie 400km/h
Poniżej ALFA-X na trasie podczas testów https://youtu.be/eXyFdcgtAyg

Zaloguj się aby komentować
Siódemka weszła w nadświetlną. Zrobione kwadrans temu na Wschodniej. Tryb nocny w Szajsungu xD

@Miedzyzdroje2005 szkoda, marzylem zeby tam wrocic zeby choc troche poczuc klimat tamtego miejsca... dzieki za info
@BillyFuckboy jeszcze masz szansę, bo trochę się uchowało. Dopóki nie skończą budowy nowego torowiska na Odolanach najstarsze perony, tj. 1-4 są nie ruszone
@BillyFuckboy na YouTube jest fajny kanał Awizonosz. Kilka razy w miesiącu jest reportaż z budowy Zachodniego. Polecam
Zaloguj się aby komentować
Kto pamięta Kaczokible? Pierwsze pociągi warszawskiej Szybkiej Kolei Miejskiej? Źródło: https://www.facebook.com/skm.warszawa

@serwer Kaczokibel to w zasadzie EN57. Bardziej zmodyfikowana wersja przestrzeni pasażerskiej niż w przypadku nowszych turbokibli, ale ze starymi bebechami odpowiedzialnymi za napęd i możliwości pociągu. Plus jeszcze połączenie starej, analogowej inżynierii z nowoczesną, cyfrową - dało to efekt taki, że niemalże w każdym tygodniu się psuły i blokowały linię średnicową w godzinach szczytu. Najlepsze na koniec - sprzęgi niekompatybilne z kiblami dawały to, że nie można było używać kibla do zepchnięcia tego pociągu. Musiała przyjeżdżać specjalnie EU07
@Mikry_Mike tak, za Bufetowej SKM musiała wydzierżawić trochę klasycznych kibli, aby obsłużyć nimi np. trasę z Dworca Gdańskiego
Zaloguj się aby komentować
ED160-022 z drugiej dostawy Flirtów jako IC3524 Kolberg z Krakowa do Olsztyna. Pociąg wyprodukowany przed rokiem, a dopiero w ostatnich dniach (?) wszedł do czynnej służby.
30 października 2022, godz. 15:15 / PKP Warszawa Zachodnia

@Nebthtet z metrem to inna sprawa, bo jak pociąg się zepsuje to stoi całe miasto. Chyba, że uda się odciąć i puścić odcinkami. Dlatego PESA gdy projektowała takie cuś wiele osób im to odradzało. Wiadomo, jaka była jakość za Zaboklickiego
Zaloguj się aby komentować
W ramach obchodów 175-lecia kolei szwajcarskich, Koleje Retyckie (RhB) uruchomiły najdłuższy pociąg pasażerski na świecie. Pociąg o długości 1.910 metrów ze 100 wagonami przejechał trasą światowego dziedzictwa UNESCO Albula/Bernina.
Jeszcze raz to samo zdjecie, tym razem w pełnym kadrze:
Kilka ciekawostek:
Pociąg przejechał przez 48 mostów i 22 tunele na trasie liczącej zaledwie 25km.
Próba bicia rekordu świata wygenerowała 4.000 kWh energii hamowania (dzięki rekuperacji).
Największym wiaduktem na trasie rekordu świata jest znany na całym świecie Landwasser Viaduct o długości 142 metrów i wysokości 65 metrów.
Najdłuższym tunelem na trasie...
Wiadukt nad stacją warszawską Gołąbki jest ciekawym miejscem do obserwacji pociągów. Wszystko tamtędy teraz jeździ. Nawet towarowe


Zaloguj się aby komentować
Kilka zdjęć z wczorajszej wizyty w Stacji Muzeum (muzem kolejnictwa w Warszawie).




Zaloguj się aby komentować
Historia Darta... Inny kanał na YouTube https://www.youtube.com/watch?v=QZMFJmIXeHY
Zaloguj się aby komentować
Pesa Dart (ED161-004) jako IC5130 w stronę Warszawy na dworcu w Iławie. Zdjęcie wykonano 7 października o 7:26

@Walerin Pesa reklamowała to jako "polskie Pendolino", a w rzeczywistości jest to zwykły pociąg klasy Intercity, czyli szybki międzyregionalny. Pendolino to klasa pociągów premium, nie tylko jeśli chodzi o szybkość (typowa konstrukcja KDP), ale również i standardu wnętrza. Jeśli przełożyć to na samoloty, to Pendolino jest klasą biznes
Zaloguj się aby komentować
Drugi "nurek", na stacji Strzelce Krajeńskie Wschód, która jak sama nazwa wskazuje znajduje się w miejscowości Zwierzyn.
24.04.2022

Zaloguj się aby komentować
Czechosłowacka lokomotywa spalinowa serii 754 zwana "nurkiem" na stacji Nowe Drezdenko w województwie lubuskim. Potężny skład IC Zamoyski zaraz ruszy w stronę Gorzowa Wielkopolskiego.
23.04.2022

Zaloguj się aby komentować
Podwójne zestawienie Flirtów 3: ED160-015 i 019 na warszawskiej centralnej. Pierwszy z nich jest pociągiem IC1524 z Warszawy do Bydgoszczy, a drugi oddzieli się w Iławie i pojedzie do Olsztyna jako IC1520. 7 października 2022, godz. 5:20

Zaloguj się aby komentować
Tę pracę nazwałem "Zbombiony Kibel". Czeka grzecznie na odjazd ze stacji Warszawa Śródmieście w kierunku Wschodniej.

Zaloguj się aby komentować
"Babcia", czyli najstarszy EN57-038 na służbie
Spotkać go można na linii Tłuszcz - Ostrołęka.

@Miedzyzdroje2005 coś w tym jest, jadąc dało się odczuć że linię 29 przydałoby się "odświeżyć". O ile walory turystyczne są tutaj niepodważalne, to jednak utrzymanie i poprawa funkcjonalności to konieczność.
Zwłaszcza że słyszałem o planach bezpośredniego (choć tylko weekendowego) połączenia Ostrołęka - Warszawa, ciekawe jaki skład będzie to obsługiwał
@KreatywnyNickzPiwnicy po remoncie torów oraz przystosowaniu ich do normalnych prędkości (czyt. 160/h) można by puścić tam piętrusa
Zaloguj się aby komentować