@SNCF Akurat doplacanie w podatkach do zbiorkomu to sredni argument bo do prywatnej motoryzacji tez sie w podatkach doplaca i to jeszcze wiecej.

@Misio_Puszysty tak? gdzie ktoś mi dopłaca do mojego auta i mojego paliwa bo raczej to ja tankując za 7zł/litr płace 2zł za paliwo a 5zł podatków, o drogach nie wspomne ile razy na nie już płaciłem w VAT czy PIT a potem jeszcze 30zł za 80km A4

@SNCF Chociazby wydzielajac miejsca parkingowe. Zamiast kilkunastu miejsc parkingowych miasto moglo by postawic blok do sprzedania za duze pieniadze.

Budujac drogi wielopasmowe i potem je utrzymujac

Itp. Itd.

Jedno miejsce parkingowe w centrum Warszawy kosztuje lekko kolo 100tys pln. Watpie czy przecietny uzytkownik samochodu placi tyle w podatkach od paliwa.

Zamiast samochodow mogly by tam stac np. dodatkowe stoliki knajp za ktore miasto moze kasowac pieniadze.

Jezeli patrzymy tylko i wylacznie przez pryzmat przemieszczania ludzi jak najtaniej i jedynym celem bylo by oszczedzanie pieniedzy podatnika to w miastach powinien byc wylacznie transport publiczny. Dajesz relatywnie waskie ulice po ktorych jezdza wylacznie autobusy i samochody dostawcze.

Odpada koniecznosc budowy drog wielo pasmowych, miejsc parkingowych mozna uproscic kierowanie ruchem itp.

Oczywiscie mowie tu tylko i wylacznie z punktu widzenia ciecia wydatkow. Nie uwzglednianac niczego innego.

Wiadomo ze cos takiego bylo by nierealne.