@Walenciakowa przez sankcje sie te samoloty popsuły?

@Krzysztof_Listonosz no na pewno same z siebie. Wydłużony czas przeglądów i kanibalizowanie maszyn na części nie ma przecież żadnego wplywu

@Walenciakowa nie bo w ruskach nigdy samoloty sie nie psuły tylko teraz przez sankcje

@Krzysztof_Listonosz Przez sankcje trudniej jest dostać części wymienne a nie, że przez sankcje się samoloty psują XD

@Walenciakowa dodaj tego prowokatora na czarnaliste żeby nie mógł odpisywać w Twoich postach. jest to znany troll a z trollami się nie dyskutuje tylko konsekwentnie blokuje i ignoruje. będzie czyściej w wpisach

@Walenciakowa o cie c⁎⁎j, zupełnie jakby ktoś opisywał moje perypetie z LOTem parę lat temu, aczkolwiek tylko dzień opóźnienia a nie dwa.

@Krzysztof_Listonosz trollu ruski, zachodnie maszyny zostały odcięte od wsparcia serwisowego i jedyne co mogą kacapy robić, to kanibalizować inne samoloty i działać na własną rękę. Normalnie przy usterce uziemiającej samolot linia zgłasza się do producenta i ten zapewnia wsparcie. Wy już możecie o tym tylko pomarzyć.

@Krzysztof_Listonosz

Po pierwsze kacapy właśnie wydłużyły okres użytkowania samolotów bez serwisu … nie znam się na tym za dobrze ale chyba to jest niestandardowego co nie ma odpowiednika w mirze

Po drugie:

„… to kraj genialnych umysłów, więc pojawił się pomysł, by w rosyjskie samoloty wpakować… używane silniki, tak aby przynajmniej jedna maszyna mogła zostać dostarczona do Azimuth Airlines przed końcem tego roku….

Jeśli dostawa do Azimuth Airlines przebiegnie zgodnie z planem, po raz pierwszy w historii rosyjskiego lotnictwa krajowego zostanie dostarczony nowy samolot z używanymi silnikami. Prawdopodobnie nie będzie on ostatnim, ponieważ zaplanowano, że kolejne dziesięć nowo wyprodukowanych samolotów SSJ100 również zostanie wyposażone w używane silniki i dostarczone innym rosyjskim przewoźnikom, takim jak Red Wings Airlines….”

https://obserwatorlogistyczny.pl/2022/11/24/rosja-wyposaza-samoloty-w-uzywane-silniki-sa-niezawodne/

@Seele ja wierzę w wolnosc słowa, chyba że mnie który pierwszy zablokuje, wtedy wierzę w prawo zemsty.

Samoloty się ruskim zepsuły? Szkoda w c⁎⁎j, bardzo mi z tego powodu przykro ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Walenciakowa rozumiem. tylko trollowanie nie ma nic wspólnego z wolnością słowa. jest nie tyle co irytujące ale bardzo niebezpiecznym narzędziem do manipulacji i wojny hybrydowej. dopuszczając to zmanipulowana treść dociera do ludzi którzy tego jako takowej nie rozpoznają. daje się w ten sposób platformę i pozwolenie na szerzenie ich narracji, prowokacji i manipulacji co powoduje że troll osiąga swój cel.

krótko z nimi bo jak już wspomniałem z merytoryczną dyskusją i wolnością słowa to nie ma nic wspólnego. a wręcz uniemożliwia to właśnie normalnej dyskusji.

@Seele coś w tym jest, co piszesz.

@Walenciakowa widzę właśnie ze sie częściej udzielasz i generalnie to cenię Twoje wpisy. tylko przez odblokowaną trollownie szybko robi się pod nimi irytująca trzoda.

@Seele Ty onuco preferujesz ruskie standardy widze

@FoxtrotLima Od kiedy dokładnie zostały odcięte? Ja ci mogę zarzucić materiały jak się im samoloty zepsuły przed wojną i pasazerowie musieli czekać podaj mi date od kiedy bocie

@mickpl bo tak działają sankcje

@Thereforee "że przez sankcje się samoloty psują"

Ale przeczytaj nagłowek opa i właśnie on tak rozumuje

@Seele Jak ty nigdy nie podejmiesz bocie merytorycznej dyskusji tylko od razu na czarną wrzucasz

@Krzysztof_Listonosz ale ja myślałem ze to rosja ma sankcje a nie wielka bolska xD

@mickpl Zaraz będą pisać jak się im źle w Polsce żyje ale rosja ma sankcje xdd

@Krzysztof_Listonosz Nie, nie rozumuje. To ty nie wiesz, czym jest skrót myślowy.

@Krzysztof_Listonosz zaraz na początku inwazji. Wy to k⁎⁎wa takie nieogary jesteście, że ja pi⁎⁎⁎⁎lę. Nawet do propagandy się nie nadajecie.

https://www.theguardian.com/business/2022/mar/02/airbus-and-boeing-to-halt-supply-of-aircraft-parts-to-russian-airlines

@FoxtrotLima to tu masz z 11 lutego zepsuł sie przez sankcje wy to sie do propagandy nie nadajecie https://v1.ru/text/transport/2022/02/13/70441835/

@Krzysztof_Listonosz no i sobie mogli wtedy ogarnąć z pomocą producenta jak cały cywilizowany świat, a nie, że k⁎⁎wa przylatuje drugi samolot i też się psuje bo wsparcia нет, a możliwości serwisowe mocno ograniczone. Tak Ваня, samoloty się czasem psują, a że to skomplikowane urządzenia to wsparcie producenta jest niezbędne. Ruska awiacja jest w ciemnej d⁎⁎ie.

@FoxtrotLima Stepan masz progres jeszcze trochę i już wszystkie słówka będziesz pisał po rusku

@Krzysztof_Listonosz ok, czyli skończyły Ci się argumenty.

@danny-cot w jednym kraju wysocy decyzyjni w firmie lotniczej kombinowali z resursami silników. Spadły Kopernik i Kościuszko.@danny-cot

@jotoslaw nie znam się na tym.

Na wiki co do Kościuszki jest takie info z ustaleń komisji:

„… Silnik D-30KU, który uległ awarii w samolocie IŁ-62M SP-LBG, miał przepracowane 2793 godziny, a jego trwałość międzynaprawcza była przewidziana na 3000 godzin[11]. Czas jego eksploatacji nie został zatem przekroczony...”

Bo w Kościuszce był zamontowany silnik który powinien być remontowany a nie był… co podobno było w tamtych czasach było normą.

Ogółem te silniki zostały ulepione z gównolitu