@Nemrod dzięki. Trzeba dużo modyfikacji do takiej zmiany? Wiem, że rafineria jest po części budowana pod ropę jaką będzie w wiekszosci przerabiać. Przynajmniej tak mi coś świta.

@jarezz Dlatego to był proces, bo to Westinghouse musiał stworzyć paliwo dla ich elektrowni.

@Nemrod czyli musi być "custom", a nie "stock".

@jarezz Nie wiem czy w energetyce jądrowej istnieje takie pojęcie jak "standardowe paliwo", bo jest sporo różnych typów reaktorów (a w nich samych się czasem zmienia np. wzbogacenie). Obstawiam, że producent ma jakąś gamę do reaktorów, które ma zasilać, a w takim przypadku musi ją po prostu rozszerzyć.

@Nemrod ok. Zaczynam obserwować Twój profil. Czasem więcej niż jeden raz na dzień czegoś się dowiaduje ciekawego z Twoich wypowiedzi.

Wiem, że rafineria jest po części budowana pod ropę jaką będzie w wiekszosci przerabiać.

@jarezz to jest dość mocne uproszczenie. Każda instalacja przemysłowa jest projektowana na określone warunki, ale zawsze jest jakiś zapas i możliwość regulacji.

Jeśli chodzi o paliwo jądrowe, te radzieckie reaktory są dosyć powszechne, więc każdy porządny producent paliwa pewnie da radę ogarnąć temat. Głównie chodzi tu chyba o konstrukcję wkładów paliwowych, bo sam uran produkuje się wszędzie tak samo.

@MostlyRenegade Choć oczywiście ewentualną różnicę też stanowi wzbogacenie paliwa i różne domieszki (np. plutonu)

@MostlyRenegade wybacz uproszczenia ale nie jestem inżynierem. Pamiętam, że plocka rafineria, gdanska również, początkowo były wybudowane pod sowiecka / rosyjską ropę. Jeśli dobrze kojarzę, to chodziło o jej zasiarczenie.

W Gdańsku programy 10+ i EFRA zwiększyły wydajność i możliwości przyjęcia ropy z innych źródeł.

@jarezz wszystko zależy od szczegółów. Jeśli chodzi o siarkę, to i tak potrzebny jest na wstępie całego procesu jakiś węzeł odsiarczania. Siarki trzeba się pozbyć na samym początku, żeby potem nie zatruwała katalizatorów i nie powodowała jakichś korozji. Więc jeśli przerabiasz ropę, która jest mniej zasiarczona, to proces wygląda tak samo. Jedynie sorbent siarki trzeba będzie wymieniać rzadziej. Co do EFRA - jak czytam chodziło o przeróbkę asfaltów na lżejsze, bardziej potrzebne i opłacalne frakcje.

W takich instalacjach zawsze się coś dzieje. Zawsze jest coś do poprawy, do rozbudowania, przebudowania.

@Nemrod podejrzewam, że wcale nie trzeba ściśle się trzymać "projektowego" składu paliwa. Pewnie można załadować inne i odpowiednio zmodyfikować parametry pracy reaktora. Polski reaktor w Świerku był projektowany na wysokowzbogacone paliwo, ale został przerobiony na niskowzbogacone ze względu na jakieś traktaty międzynarodowe.

@MostlyRenegade Tak, tylko wtedy też się schodzi stopniowo z wzbogaceniem paliwa, małymi krokami. Plus ładuje się różne rodzaje, bo np. jest mało reaktorów pracujących w 100% na MOXie itd. Obstawiam, że mieszanki robi się wręcz pod konkretny reaktor za każdym razem.

@MostlyRenegade no co do EFRA, to ja pracowałem przy Delayed Cocking Unit ale jako sejfciak w czasie budowy. Do tej pory fajnie mi się patrzy na wieżę tej instalacji mijając Lotos.

@Nemrod nie wiem, jak to jest z paliwem. Wiem natomiast, jak to wygląda w chemii, gdy ktoś chce kupić od ciebie katalizator do wymiany w reaktorze. Musisz po prostu przeliczyć ten reaktor na swoim katalizatorze i ew. dobrać parametry pracy żeby było dobrze. Podejrzewam, że z paliwem robi się podobnie.