@Kasjo Wygoda Szybkość Komfort! ¯\_(ツ)_/¯

@Man_of_Gx bo? Klamoty produkują współcześnie (no kraterów nie i inszych) …ale np do mojego sztywniaka są w zasadzie wszystkie pracujące komponenty silnika, osprzęt, i nawet takie cymesy jak nowy licznik, ślimak do napędu prędkościomierza, kompletny wydech dzielony w chromie , bagażniki, błotniki, zastrzały, detale wykończeniowe (jaskółki na czachę), uszczelki, oringi, przelotki, manetki, że o linkach nie wspomnę…itd itp…

Nowe środki smarne, nowe rozwiązania zapłonu, instalacje elektryczne na wypasie …MZtka, Simson z tego nigdy nie będzie, ale bezawarnosc jest! 8 lat zapierdalam „tym wzmocnionym” komarem po DC i dowozi.¯\_(ツ)_/¯

@AndrzejZupa Bo jak 4 razy wkręcasz śrubę a ona się za razem nie wkręca to jakieś jaja są.

W sumie im starsze tym lepiej wykonane a z początkami perelowskiego kryzysu montowali do sprzętów nawet to co zamietli z hali

Gx

@Man_of_Gx eee…zastanawiam się czy kleje twój wywód. Ja mam sztywniaka z 1965…na większość bolączek som już patenty!🙃