@Jarem co do crossovera to fakt. To jest oficjalna i poprawna nazwa.

Ja SUVy lubię, wady mają jak każde auto, tzn. mają plusy i minusy.

@jarezz jedyny plus to ten na akumulatorze? :D

@cebulaZrosolu wiesz, wydaje mi się, że więcej. Na wakacje 2+3, w tym dziecko najmłodsze miało 1rok zapakowaliśmy się w bagażnik.

Dużo wygodniej obsługuje się fotelik dziecięcy. To z takich rodzinnych rzeczy.

Ja doceniam w pracy większy prześwit, napęd na 4 koła. To że siedzę wyżej jest również dla mnie i plus. Wiek tylko rośnie więc plecy dziękują.

Estetycznie SUV podoba mi się najbardziej.

@jarezz mówisz tak, bo jeszcze w moim Clio nie jechałeś ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

@jarezz

O Suvach nie mam opinii.

Ale crossovery to patologia. Miejsca mniej niż w sedanie, duże spalanie, wysokie koszty serwisowe. Jedyne dwa plus, to to że wygodniej się wsiada i łatwiej na krawężnik wjechać

@Jarem tu się zgodzę. Sam popełniłem błąd i kupiłem do domu Xceed. O ile wkoło komina jest ok, a do tego PHEV i PV na chałupie, to w trasę rodzinnie już nie pojedziemy.

@cebulaZrosolu ale Land Rouwer Ci się podoba. Poec (° ͜ʖ °)

@Klamra mimo to bryła jest z tej klasy aut. Do tego wolałbyś przez błoto jechać Explorerem samonosnym czy jakimś 2008?

@jarezz to zależy jaki suv. To dość złożony temat, bo w stanach suv mówi/czy mówiło się na bogato wyposażone terenówki, a w eu suv to auto samonośne. Mój Land Rover to jest suv a jeżdżę nim po błocie. Duster też jest podobno wdzięcznym autem terenowym, oczywiście po zmodowaniu.

@Klamra ja jeszcze odróżniam SUV od typowej terenówki. Ale to ja. Jakiego LRa masz?

@jarezz Freelandera. Ale poprzerabiany

@Klamra teraz kojarzę. Ja niestety odziedziczyłem Freelandera po dziadku, który twierdził, że ma chujową skrzynię i sprzęgło bo z 3 nie ruszał. Po temu jeszcze miała go matka, która dbała o niego tak, że dostałem go bez wału, elektryką do roboty, drzwiami bagażnika do wymiany. Jezu co tam nie było.

Nie mam dla tego dobrego zdania o tym aucie, chociaż potrafił generator 2,5t z błota wyciągnąć, a potem X5, które go tam Wciągnęła.

@jarezz Ma dobre właściwości terenowe. Niestety ma fatalne rozwiązania napędu (dlatego dostałeś auto bez wału xD) i z tego powodu jest za drogie w utrzymaniu, jak na takie stare auto. Jednak w terenie, jako suv, bardzo fajnie sobie radzi. Tylko mój jest podniesiony, poszerzony i ma większe koła.

@Klamra ja po naprawiałem co było trzeba, łącznie z nabicie klimy. Pracuję na budowach, więc 4x4 to dla mnie must have.

Teraz mam wg klasyfikacji US mid-size crossovera Rogue. Dołożyłem do tego At od BF I na moje potrzeby wystarcza. Błoto nie okleja kół i kamienie nie tną opon.

Przez ostatni miesiąc chłopaki od instalacji 10 opon przebili.

@Fen crosoover to jest suv kompaktowy. Dlatego to wrzucają w tą kategorie ¯\_(ツ)_/¯

@Klamra No i to jest bardzo irytujące. Dodanie kategorii o nazwie "crossover" jest za trudne pewnie...

A nie wróć, wtedy wszyscy by wiedzieli, że te małe gnioty nie mają nic wspólnego z SUVami xD

@Fen nie no mają. Tylko są po prostu mniejsze i „biedniejsze”. Wg dzisiejszej nomenklatury mój Land Rover to crossover. A kiedyś był to compact suv

@Fen pomaga podniesienie pojemności silnika do 2.2 albo 2.5.

@radidadi kiedyś nissan odjebał Murano, które tak samo upośledzone było.

@jarezz był jeszcze range podobny, tych troców jest pełno w de

@radidadi fakt. Chyba evouqe tak uposledzili.

Edit wszystkie te Troc i klony VAG, GLA mercedesowskie, Audi Q1-4, BMW X1-4 itp, u mnie powodują estetyczne nudności.

Z "suvów" mimo wszystko najbardziej rozwala mnie Ford ecosport czy ecoboost. KA z liftem.