@alaMAkota

Po tych „wypadkach kacapski troll Fighterbomber daje takie oto rady fsb czy innym służbom - auto tłumacz:

"Po pierwsze, wszystkie domy, z których widać pola letnie i parkingi lotniskowe, należy przede wszystkim sprawdzić pod kątem mieszkańców, którzy wprowadzili się tam od 22 marca. Wraz z późniejszym ustaleniem ich tożsamości.Po drugie, w ten sam sposób należy sprawdzić domy na całej trasie schodzenia o szerokości 5 km i długości do 20 km od końca pasa startowego.W tych samych budynkach (zarówno mieszkalnych, jak i niemieszkalnych) należy zidentyfikować obywateli mających krewnych na Ukrainie.Ponieważ w nocy niespecjalista ma trudności z określeniem typu i zawieszenia statku powietrznego z dużej odległości, można założyć, że obserwację prowadzi się za pomocą sprzętu dozorowego (lornetki, kamery, aparaty fotograficzne, telefony, celowniki, NVG, termowizyjne kamery), więc każda osoba przeglądająca lotnisko, powinna ją zidentyfikować i pracować z nią.Aby to zrobić, konieczne jest przynajmniej od czasu do czasu organizowanie zasadzek i tajemnic za pomocą sprzętu monitorującego na całym lotnisku. Zwróć szczególną uwagę na drogi i obszary przecinające ścieżkę schodzenia.W zasadzie każda osoba, która bez wyraźnego powodu przygląda się lotnisku przez urządzenia obserwacyjne, powinna zostać przynajmniej przesłuchana i potępiona . To dziecko, babcia albo surowo wyglądający k⁎⁎as w kapiszonie z teleskopem.Dzień czy noc, to nie ma znaczenia.

Z priorytetową kontrolą zawartości wszystkich narzędzi z rozszerzonymi możliwościami multimedialnymi pacjenta. 50% z nich będzie po prostu idiotami, ale jeśli idiota zostanie złapany dwa razy, nie będzie już idiotą.

Szczególną uwagę należy zwrócić także na personel EU ATM.Powinny istnieć kontakty, za pośrednictwem których czujni obywatele będą mogli zgłaszać w Internecie takich podejrzanych obserwatorów. Co więcej, na drugim końcu rury nie powinna znajdować się osoba dyżurująca, ale osobny specjalista.....