@Nemrod koła 16" 205/55, zimowe z kolcami. Różnica poziomów wg gugla: +57/-70m. Wracając wychodzi mi około 4,1-4,3 z kompa.

Mój też zaczyna z garażu

@Zielczan tutaj szybciej jak 80/90kmh na tempomacie nie pojedziesz bo pełno fotoradarów stoi Na tych 15km mijam ich pięć.

@maciekawski tam też jest taka trasa, a ja nie chciałem przyciskać i tak, bo świeżo nim wyjechałem od sprzedawcy, więc nie miałem obycia z autem

@Yes_Man fajny wynik

@Yes_Man zastanawiałem się nad scalą w 1.5 i automacie, ale nie było zimówek w komplecie, i była droższa od golfa wyjściowo o 20.000 sek. Golf lub A3 z 1.5tsi w manualu były droższe średnio o 40.000 sek, i często też bez zimówek.

@maciekawski Używam jako służbowy, byłem sceptyczny, ale spalanie to bajka. Plus za mega elastyczny silnik, który ma kopa. Użytkowo: od cholery bajerów i elektroniki. Jak się zacznie psuć po gwarancji to worek pieniędzy będzie potrzebny na każdą wymianę.

@Yes_Man jeśli elektronika działa ci w Skodzie niezawodnie, to gratuluję szczęścia. Mi się trafił niedorobiony egzemplarz Octavii i stale mam różnorodne problemy z elektroniką, to auto to maszyna losująca do awarii.

@SuperSzturmowiec 

Świeży pomiar z dzisiaj, godziny szczytu Warszawa

@Ugulem_to_troche_wygryw_troche_przegryw te nowe benzyny wcale mniej skomplikowane od diesli nie są. Też masz filtr cząstek stałych, wtrysk bezpośredni i pierdyliard systemów które mogą paść. To nie są już czasy pancernych wolnossaków gdzie pakowałeś nowy olej z filtrem raz na rok i jeździłeś aż koła odpadły...

@Ugulem_to_troche_wygryw_troche_przegryw no niestety prawda. ale morda sie cieszy jak sie patrzy na spalanie xD

@Ugulem_to_troche_wygryw_troche_przegryw 2,0 d4d toyoty 267k na liczniku i od salonu naprawiałem tylko alternator. ziobro problemów od 16 lat. wiadomo opony klocki filtry i żarówki się robiło

Fakt, teraz by dobrze było w końcu powymieniać coś grubszego, ale mi się już znudziła i pora wymienić

@maciekawski wtryski w benzynie pracują pod zupełnie innym ciśnieniem. Filtry cząstek stałych w benzynie się nie zapychają.

W dizlu "premium masz często już dwie turbosprężarki jedna elektryczna druga klasyczna. BMW kiedyś miało potworka rzędowego 3.0 6 cylindrów z 3 turbosprężarkami jedna elektryczna dwie klasyczne xD było im mało to zrobili quad turbo w M550D cztery turbo w rzędowym silniku

za kilka lat ludzie za darmo ludzie tego nie będą chcieli brać - kto to naprawi i za ile?

@maciekawski Asterka K z silnikiem 1.6 podobnie, na trasach można było zejść poniżej 3,5. Jazda bez zamuły to 4-4,5 l /100

Ale teraz mam rupiecia z 1.9D holcwagena i pali 6 na 100 ale już z filtrami sobie daje spokój, i tak gubi/pali, leję olej przepalony z warsztatu motocyklowego to tam olej z benzyny czystszy i mniejsze przebiegi robił.

@KierownikW10 

> Niestety auto poza świetnym spalaniem jest pod wieloma względami tragiczne. No ale cóż.

No to miałeś pecha. Ja mam od października 2020 i w sumie brak problemów z elektroniką. MIałem tylko odbojniki klapy tylnej i sterownik airbag, które padły. Ale tak to bajka. Żona zachwycona, nie pozwala mi brać czegoś innego niż skoda jako następne

@KierownikW10 też mam octavkę z takim silnikiem jak Twoja, auto całkowicie bez polotu ale silnik fajny - jak na mojego buta to pali mało i fajnie jeździ. Całokształt ratuje tylko to że mam full opcję więc w środku samochód wygląda jak samochód a nie wartburg - po tych 140000km przejechanych tym czeskim wynalazkiem nie wyobrażam sobie jak strasznie musi być w ubogich wersjach wyposażeniowych

Oczywiście wozidło wyciszyłem we własnym zakresie bo był dramat, kupiłem to w dobrych pieniądzach więc jeżdżę, na pewno już dzisiaj wiem że Skody już nigdy więcej nie kupię, od Vaga to tylko Audi - niestety

@Karonon pomimo tego, że mam dosyć ubogo wyposażoną wersję Ambition z kilkoma kluczowymi dodatkami, to nie mam zastrzeżeń, mi praktycznie niczego nie brakuje. Mam też szyby akustyczne i auto jest ciche, jedyne do czego mam zastrzeżenia to wygłuszenie nadkoli, tutaj w przyszłości wymieniłbym opony na jak najcichsze albo je dodatkowo wygluszył. Pod wieloma względami to świetne auto, ale działanie lub niedziałanie elektroniki to jest dramat.

@Sezonowiec ledwo tydzień jeżdżę, więc ciężko stwierdzić - ale raczej tak. Przesiadłem się z insigni biturbo 4x4, więc niby regres, ale na co dzień potrzebuję zwykłego dupowozu a nie limuzyny klejącej się w zakrętach, więc trafiłem dobrze