@Solar to sam sobie odpowiedziales

@Solar dlatego właśnie jedź. Na kursie na prawko uczą zdawać, a nie jeździć. Lepiej nie utrwalać błędów z nauki jazdy. Na szkoleniu lepiej wyczujesz swoją maszynę, będziesz mógł pomanewrować w taki sposób, że na zwykłej ulicy może się to wydawać niebezpieczne.

@Solar jest sens jeździć tak często, jak tylko możesz. Ja po ponad 10 latach jazdy wciąż czuję, że się uczę i taka jazda na torze, gdzie możesz się skupić tylko i wyłącznie na maszynie daje bardzo dużo.

@D21h4d @Solar instruktor od razu wyłapuje błędy i tłumaczy co jest źle, sporo można się nauczyć.

Samo to, że na początku w zakręty wchodziło się z prędkością 40-50 km/h, pod koniec kursu bywały takie gdzie licznik dochodził do 80km/h. Trzeba zrozumieć fizykę motocykla, wczuć się w swój pojazd, poznać możliwości, nauczyć się planować i pokonywać zawijasy.

@Solar Zacznij od szkolenia z jazdy miejskiej, wyczuj maszynę, a potem łap prędkości. Byłem niedawno na szkoleniu (pomimo tego że jeżdżę od ponad 20 lat) i był koleś który sam się przyznał że jest mistrzem prostej, ale ma olbrzymi problem z jazdą w mieście. Szkolenie bardzo mu pomogło. Nadmienię że jeździł już 3 lata.

@D21h4d Gdzie można sie na nie zapisać?

@D21h4d to w końcu są "darmowe", czy trzeba "trochę grosza"?

@sebie_juki @PiesLat2230 Już dwa razy byłem 2 lata temu i rok temu. Były akcję na Paszczybuku. Żadnego grosza do tego nie dałem. Kusiło tylko żeby pójść na kolejne. Zresztą często widzę jak ćwiczą pod skende jazde na kolanie. Szukajcie a znajdzecie. Ja jak trafi się jeszcze raz w tym roku to też się zapisuje