Dyskusja użytkownika trine

@trine niestety europejskich (i amerykańskich również) producentów bardzo dobiła wygoda oligopolicznego rynku - w zasadzie kilku producentów, bardzo zadowolonych ze swoich pozycji i nieskłonnych do mocnej konkurencji z innymi, a co za tym idzie, zdecydowanie nieskłonnych do jakichkolwiek dużych innowacji. Jeszcze pojawienie się takich producentów z Korei Pd i Japonii dało się upchnąć na rynku bez straty większej części rynku, ale obecnie chińskie marki mają u siebie rynek samochodów w zasadzie idealnie zgodny z ideałami gospodarki wolnorynkowej (konkurowanie na minimalnych marżach i jak choć na chwilę zaczniesz odstawać od konkurencji, to bankrutujesz) - a że na dodatek jeszcze na eksport idą towary subsydiowane przez chiński rząd, no to mamy co mamy. I to się będzie tylko powiększało, bo w Chinach w ostatnich miesiącach wygaszone zostały dopłaty do kupna elektrycznych samochodów, a tamtejsze fabryki pracują na pełnych obrotach i gdzieś tę gigantyczną podaż trzeba upchnąć - więc KAŻDY rynek jest na wagę złota, a już szczególnie taki bogaty jak europejski

@trine Przecież oni niemal dokładnie coś takie próbują robić.

https://autoblog.spidersweb.pl/stla-one-platforma-stellantis

Zgodnie z deklaracjami, platforma STLA One ma być na tyle uniwersalna, że obsłuży zarówno segment aut miejskich (B), kompaktowych (C) i klasę średnią (D).

A to, że pewnie pomysł się wywali na ryj, i 3x tańsze chińczyki ich wykoszą, to już osobna sprawa. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@trine po włoskich drogach dużo jeździ tej nowej lanci. Myślałem że nie weszła do produkcji

xDD puretech stellantis to jest low key sabotaz chinskiego wywiadu, inz ktory sie pod tym podpisal powinien beknac, teraz beda sie szamotac jak postrzelony jelen, ktory mysli ze da rade spierdolic ale wykrwawi sie za 20 min, zostalo im z 20 lat sie poszamotac i w panice sprzedawac ch⁎⁎⁎we elektryki.

@trine przecież dokładnie tak jest w Stellantis - płyty podłogowe (a co za tym idzie zawieszenie, przekazanie napędu) silniki oraz elektronika są uniwersalne, zaś nadwozia, wnętrza są odrębne.