Jak będziesz jeździł i w dzień i po zmroku to blenda jest chyba lepszą opcją. Ja mam kask bez blendy, z przeźroczystą szybką to fakt, czasami słońce razi, ale nie ma jakiejś tragedii. Przyciemniony wizjer natomiast może trochę utrudnić jazdę w nocy.

@Bambo Jak masz możliwość to przymierz oba kaski i zobacz który lepiej leży, IMO blenda nie jest niezbędna. W podobnej cenie jest też Scorpion Exo-1400 Air Carbon, który jest b.dobrze oceniany. A jak coś tańszego to łap Shark S900

@Bambo bez przymiarki nie wybieraj. Jak założysz x kasków, to weź ten, który najlepiej się trzyma nieuwierając nigdzie.

Jak Ci sprzedawca będzie wciskał, że pianka wewnątrz się z czasem uleży, to wiedz, że to kit - ma leżeć ciasno, ale nie uwierać już od początku

W tej cenie znajdziesz coś pod siebie, dodatkowe bajery w kasku są ok, ale brak blendy to nie koniec świata, jak będzie przygotowanie pod okulary, to można jeździć z przyciemnianymi.

Zwróć uwagę też na cenę i dostępność szybek wymiennych i ewentualnie czy jest dostępny pinlock

LWG

Po pierwsze, najpierw przymierz te kaski. To, ze któryś Ci się podoba to nie znaczy, ze będzie pasował do kształtu Twojej głowy.

Może zerknij na hjc Rpha 70. Wycofują go bo wchodzi następca w tym roku i można go dostać w dobrych pieniądzach. Np na louis pl

Jeżeli chodzi o blendę to ja sobie nie wyobrażam jazdy w kasku bez blendy. Oczywiście można jeździć w przyciemnionej szybce, ale jak się zrobi ciemno to masz problem.

Powodzenia w szukaniu, pochwał się moto jak kupisz i kaskiem tez!

@Bambo miałem obie opcje, blenda jednak bardziej uniwersalna. Szybę musisz gdzieś wozić, albo liczyć się z sytuacjami gdy jej nie weźmiesz, zapomnisz będzie cię oślepiać słońce, a w nocy tylko z otwartym wizjerem jeździsz. Nie nastawiaj się na konkretny model bez mierzenia, bo się może okazać że w testach ma wszystko, a na twój łeb nie pasuje. RPHA 70 jest często polecany, w wersji solid powinieneś zmieścić się w budżecie, będą też pewnie stopniowo tanieć bo jest już nowsza wersja 71, a 70 można sprzedawać tylko do końca tego roku. Ewentualnie jakiś Scorpion, cena jakość zawsze na wysokim poziomie.

@Bambo jeżdżę ponad 10 lat, parę kasków na głowie miałem.

Generalnie testy w internecie są spoko, ale pierwszą, nadrzędną zasadą jest to, czy kask będzie wygodny na TWOJEJ głowie. Mi np HJC skorupa w ogóle nie leży, choć kaski robią spoko i ludzie są z nich zadowoleni. Po prostu w 3 modelach, które przymierzałem przy zakupie ciśnelo i było zbyt luźno jednocześnie w różnych miejscach. Przy wyborze ostatniego kasku (wówczas tak ok 1.5k) zdecydowałem się na AGV k3sv, który idealnie mi siadł i w sumie 4 czy 5 sezon śmigam w nim. Po prostu każdy ma trochę inny kształt głowy i jedne skorupy będą pasować bardziej, inne mniej. Ten był po prostu idealny.

Obowiązkowo więc sprawdź kaski w sklepach stacjonarnych. To raz

Dwa - kwestia bezpieczeństwa. Nie po to kupujesz kask, żeby ładnie wyglądał, a żeby uratował Ci życie. Korzystaj z testów Sharp sponsorowanych przez rząd UK i celuj w 4 lub 5 gwiazdek.

Co do blendy - moim zdaniem bezwzględnie niezbędny dodatek. W moim AGV blenda mogłaby być ciemniejsza, ale jest to i tak rozwiązanie stokroć wygodniejsze niż zmienianie szyby, czy zakładanie okularów przeciwsłonecznych. A gwarantuję Ci, że możesz zapomnieć kiedyś wziąć nieprzyciemnianej na trasę, albo zaskoczy Cię zmierzch, gdzie nie będziesz miał jak zmienić wizjera w kasku ryzykując znikomą widoczność. Światła aut dostrzeżesz, ale ubranego na czarno pieszego już niekoniecznie.

W pełnym słońcu bez okularów też jazda jest taka se, zwłaszcza stojąc na światłach, gdy musisz odchylić głowę do góry.

Co do brudzenia się blendy w AGV - w moim modelu ten problem nie występuje, możliwe że następca (k5 wspomniany) ma ten problem, ciężko powiedzieć. Ale oba modele wyglądają identycznie jeśli chodzi o system wywietrzników i mechanizm blendy, także no, sam nie wiem.

@Bambo Z blendą to zależy. Ja praktycznie całe lato muszę chodzić w okularach przeciwsłonecznych, bo inaczej jest nie do wytrzymania. I zawsze w dzień jeżdżę z blendą. Z kolei mój znajomy okularów przeciwsłonecznych nie nosi, blendy nigdy nie użył (zresztą od razu ją zepsuł ;). Więc to indywidualne. Natomiast ciemny wizjer jest według mnie bezużyteczny. Jak z takim wyjedziesz i zastanie Cie wieczór, to będziesz wracał do domu z otwartą szybką. Zbierając owady na oczy.

A co do przymierzania kasków. Ma nigdzie na czaszce nie uwierać, ale pamiętaj, że nowy kask z ust ma Ci porządną rybkę robić. Bo policzki akurat się ułożą.

Ja jeżdżę w Shark Spartan Carbon, który kupiłem trzy lata temu za 1450 zł i bardzo jestem zadowolony.

@santino @v___ch @spawaczatomowy @papryczka @tamtototamto @Rafau

Dzięki za odzew, nie przemyślałem kwestii jazdy po zmroku i ciemnego wizjera, słuszna uwaga.

Oczywiście przed zamówieniem kasku miałem zamiar je przymierzyć, ale w mojej mieścinie jest znikomy wybór, więc przed wybraniem się do Łodzi chciałem mieć jakieś wyselekcjonowane modele.

Stoję jeszcze przed wyborem kurtki tekstylnej, to dopiero obłęd..

Z początku byłem nastawiony na trzywarstwową, lecz przeglądając kolejne filmiki trafiłem na gościa, który uzmysłowił mi trochę, że jeżeli jest się miejskim riderem, który motocykla używa w raczej ładne dni to męczarnią jest zakładać i ściągać taką. Stwierdził, że lepiej wybrać przewiewną, jedną warstwową i ewentualnie pod nią kombinować z termo. Co myślicie? Czy jesteście zwolennikami kombinezonów skórzanych i gardzicie tekstylniakami?

@Rafau spotkałem się opinią w sieci, że wizjer w AGV k3 rysuje się na patrzenia, mit czy coś w tym jest?

@Bambo W naszym klimacie do miejskiej jazdy najlepiej miec dwie kurtki. Jedną na wiosnę i jesien, z podpinkami. Na lato cos meshowego, maksymalnie przewiewnego. Jak stoisz na swiatłach przy czterdziestu stopniach, to zadne wywietrzniki w uniwersalnych kurtkach nie dadzą rady.

@Bambo ile pór roku tyle zestawów do jazdy, z czasem je skompletujesz. Na początek celuj w uniwersalność, wypinana membrana wiatro-wodoodporna to kompromis, jest tańsza niż gore-tex, po wypięciu kurtka robi się bardziej przewiewna. Minusy, trzeba ją zabrać z domu żeby nie zmoknąć (kurtka z zewnątrz tak czy inaczej nasiąka i robi się cięższa). Jeżeli nie planujesz jazdy poniżej 10 stopni, to wpinana warstwa ocieplająca jest niepotrzebna. Wiadomo że na upały mesh jest lepszy, ale w okolicach 20 stopni może ci być już zimno. Finalnie spocisz się we wszystkim, można to jedynie ograniczyć, zakładaj sportowe t-shirt zamiast bawełnianych i pomyśl o jasnych kolorach, czy to kurtki czy kasku. Jasna kurtka się brudzi od samego patrzenia na nią, ale różnica w temperaturze jest odczuwalna. Oprócz znanych marek z nieznanych mogę ci polecić polski https://rypard.pl/ zrobiłem w zeszłym roku w ich kurtce 5k i wszystko jest ok, nic się nie rwie, suwaki, rzepy działają, na razie cena jakość TOP.

@Bambo mam wyższy model co prawda (SV), ale absolutnie nie potwierdzam rysowania wizjera.

Co do kurtki - tekstylne będą wygodniejsze i lepsze pod względem komfortu niż skórzany kombinezon. Choć ten drugi wiadomo - ładniejszy i bezpieczniejszy.

Można kupić spokojnie jeden kombiak z dodatkowymi podpinkami na cały sezon - w zależności od pogody podpinka docieplajaca i/lub wodoodporna i jesteś gotów na każde warunki. Tylko tu lepiej wydać więcej, bo w tych tańszych wentylacja jest kiepska. I oczywiście musisz mieć gdzie schować ewentualne podpinki, ale jak jedziesz w dłuższą trasę, gdzie się to może przydać, to oczywiście jakiś bagaż i tak będziesz pewnie miał.

Podpinam się pod jasnymi kolorami - raz, że temperatura, a dwa że bezpieczeństwo. Im więcej odblasków tym lepiej, a oczojebne kolory, które są ostatnio dość modne, to już w ogóle moim zdaniem strzał w dziesiątkę. Potwierdzam tym samym, że strasznie się toto brudzi, ale pralnie przyjmują stroje Moto i często nie życzą sobie jakichś absurdalnych pieniędzy.

@Bambo też jestem na etapie wymiany kasku. Najlepiej mi na głowie siedzi HJC RPHA 70, jeszcze nie sprawdzałem AGV K5S muszę gdzieś założyć na głowę. Sprawdzałeś HJC?

@Bambo mam seca kombi trzywarstwowy na przedwiośnie, wiosnę, jesień i przedzimie. Na lato natomiast dainese dynamica air d-dry bo w upalne dni kombi tekstylne było za grube nawet bez podpinek. Sprawdza się to świetnie. Ale jeżdżę dużo i jeśli miałbym tylko wkoło komina śmigać przy git pogodzie, to sam dainese by wystarczył.

Ktoś już pisał o wentylacji i podpisuje się rękoma i nogami, żaden zestaw nie da takiego komfortu jak te meshowe przeznaczone na upalne dni

@Bambo Polecam HJC RPHA, przywaliłem łbem w asfalt i nic mi nie było. Mózg działa jak wcześniej, czyli średnio ( ͡° ͜ʖ ͡°)