SpaceX zajmie się deorbitacją Międzynarodowej Stacji Kosmicznej

@Wiertaliot Przecież dearmoon nawet nie poleciało, więc jakie zaśmiecanie?

To ruskich nękaj o śmieci.

@myoniwy Chodzi o skuteczność realizacji.

W ramach Dearmoon SpaceX wysadziło dwa starshity, w tym chwalili się filmikami z niekontrolowanego (!!!) wejścia w atmosferę swojej rakiety. Jak to nie jest partyzantka to ja nie wiem co nią jest.

Wydaje się, że celem deorbitacji ISS jest KONTROLOWANE sprowadzenie stacji na ziemię, czyż nie? A nie je*niecie jej byle gdzie i ew. zaśmiecenie orbity przy okazji, bo za temat bierze się banda mitomanów i partaczy.

@myoniwy To anty-muskowy troll, pod płaszczykiem sensownej dyskusji celowo przekręca fakty, łączy różne wydarzenia itp. Szkoda odpisywać.

@ivaldir Czyli na czarną go?

@myoniwy Śmiało, biorę na siebie ostrzeganie innych przed dyskusją z tym użytkownikiem

@myoniwy to przybysz z innego uniwersum

@myoniwy Mam podobne przemyślenia odnośnie realizacji.

Zalety:

• sprawdzona i po wielokroć przetestowana konstrukcja
  

• dużo miejsca pod owiewką na złącze, może dodatkowe zbiorniki na paliwo
  

• Merlin: sprawdzony i pewny, możliwość wielokrotnego odpalania w przestrzeni kosmicznej, regulowana moc
  

Potencjalne wady:

• za słaby silnik by uzyskać prawidłowy profil deorbitacji
  

• za duża moc minimalna - odpalenie silnika może doprowadzić do destrukcji ISS
  

• za mało paliwa by uzyskać odpowiednie delta-v
  

Tak mi przyszło do głowy.

@ivaldir Ciekawe czy można orbitować po kawałku ; )

@Marchew Pewnie, że można, tylko czy się opłaca?

@ivaldir Jeśli nie ma innej opcji to zapewne tak.

@ivaldir No właśnie Merlin ze swoimi 600kN i masą ISS da przyspieszenie ok 1,5g. A to może pourywać niektóre elementy.

Zakładając maksymalny udźwig FH to mamy ok 50t na paliwo. Na spokojnie starczy na deorbitację.

@myoniwy Merlin 1D Vacuum - 981kN w próżni (2020r), regulowany ciąg 100% - 40%. Wciąż sporo. Ciekawe jak dużo traci kiedy używają tej małej dyszy? Ewentualnie, jeśli wciąż są na chodzie/da się zbudować, mogą użyć starszej wersji z mniejszym ciągiem. Albo zbudować wersję pod tą jedną misję.

EDIT: trochę mnie zastanawia, czy jak silnik uruchamia się, to: ogień na 100% i jedziemy w dół, czy od razu można na tylko 40%?

@ivaldir Nie wiem jak w merlinie ale RS25 powoli się rozkręca.

Może da się ograniczyć do 40%.

https://www.youtube.com/watch?v=PgT9-oMXgCU

Krótka dysza nie jest rozwiązaniem, bo zmniejszamy ciąg, ale i ISP. A najlepiej by było zostawić albo zwiększyć ISP a zmniejszyć ciąg. Czyli lepiej by było zmniejszyć średnicę krytyczną silnika, zostawić ciśnienie 9MPa w komorze i dużą dyszę.

Być może wymagało by to małej przeróbki zaworu/wtryskiwacza. Jeśli byłby problem z regulacją samego zaworu to po prostu trochę go zmniejszyć średnicowo.

@myoniwy Braki w ISP da się pokryć większym zapasem paliwa . Byle dało radę dolecieć do ISS. Zobaczymy co tam wymyślą. Kasę dostaną i czas też jest.

@ivaldir Pojazd do deorbitacji ma być zadokowany rok wcześniej, i ma być powolna deorbitacja.

To można by użyć silników jonowych np ze starlinków, prąd z paneli z ISS, a ostatnie dV z Draco.

@myoniwy Czytałem coś podobnego o tu: https://www.scientificamerican.com/article/spacex-wins-nasa-contract-to-destroy-the-international-space-station/ . Niecierpliwie poczekam, aż zgraja inżynierów od konstrukcji ISS do spółki z gośćmi od mechaniki orbitalnej w połączeniu z mózgami ze SpaceX, wytworzy założenia na podstawie, których zbudują ten pojazd. I będę trzymał kciuki, żeby pamiętali by zaprojektować stateczek z kamerami i łączami do Starlinka, który to stateczek zdeorbituje równolegle do ISS i zapisze się w dziejach ludzkości jako główna przyczyna zjedzenia największej ilości popcornu na raz na planecie.