Pytanie dla osób które jeżdżą pojazdami tylno-napędowymi. Czy jakoś specjalnie się musieliście przestawiać do codziennej jazdy z przedniego napędu? Czy jako powiedzmy świeży kierowca (1-1,5 roku stażu za kółkiem) będę w stanie opanować 170-200 konny tylno-napędowy pojazd i się nie wy⁎⁎⁎ie na pierwszym zakręcie? Mowa oczywiście o w miare normalnej jeździe a nie fisiowaniu i pałowaniu na skręconych kolach. Obecnie jeżdżę asterką 165 konną gdyby to miało jakieś znaczenie XD #pytanie #motoryzacja #samochody #heheszki
Komentarze (19)
przywiąż sobie nogę przed zakrętem i nic złego się nie stanie
chyba, że odruchowo będziesz chciał dotknąć gazu na skręconych kołach, wtedy:
@Pimenista2 jak wóz ma systemy to się nie martw. jak to np. pornolez to się skup.
Wsiadasz i jeździsz ( ͡° ͜ʖ ͡°).
@stefan_pompka No właśnie ten nawyk z przedniego napędu mam że nie boje się tykać gazu w zakręcie (ale dla przedniego napędu to plus chiba)...
Jeśli zapanujesz nad zwojem w mózgu podpowiadającym "tu się da wejść bokiem" to spoko. Miałem tylonapędowe bmki i tylko przy pierwszym śniegu miałem trochę mindfuck. Później już bez różnicy czy napęd na przód, tył czy 4x4.
@Pimenista2 Cywilne auta posiadają mechanizm różnicowy, wiec nic się nie wydarzy. Chyba ze będziesz chciał oszukać fizykę ¯\_(ツ)_/¯
@Pimenista2 Tylno napędowym tak grubo powyżej 250 koni to na autostradzie jak lecisz ponad 220km/h to nie zmieniasz pasa tylko kierownicą celujesz jak w CS w który będziesz leciał XD
@Shade co ty, ja nigdy nie leciałem niczym ponad 220km/h. Ledwo co asterke na 200 wkręciłem w 5 osób (w h⁎j odpowiedzialnie xD)
@Pimenista2 to jeszcze wszystko przed Tobą XD tylko na niemieckich autostradach bo w Polsce jak kto chce
Komentarz usunięty
@Heheszki To nie tak, po prostu ludzie z otoczenia twierdzą że jestem "niegotowy". Stąd pytanie czy rzeczywiście może tak chujowo jeżdżę że bym ciąglę bączki kręcił na zakrętach xd A pytam bo też nigdy nie miałem okazji takiego wozu prowadzić xd
@Pimenista2 jak nie spróbujesz to nigdy nie będziesz gotowy ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Komentarz usunięty
Przy normalnej jeździe nie masz się czego obawiać. A jeśli będzie to automat to prowadzenie takiego samochodu to czysta przyjemność. Od kilku lat mam samochód z napędem na tył i bardzo sobie chwalę.
@Pimenista2 tak, przed wsiadaniem do auta RWD musisz uważać, bo jeśli lubisz jeździć to już z takiego nie wysiądziesz ( ͡~ ͜ʖ ͡°)
@Pimenista2 jedyna różnica jaką zauważysz to kierownica sama nie wraca do samego środka po wyjściu z zakrętu (czasem mniej, lub bardziej zależnie od samochodu oraz zbieżności)
jedyna różnica jaką zauważysz to kierownica sama nie wraca do samego środka po wyjściu z zakrętu (czasem mniej, lub bardziej zależnie od samochodu oraz zbieżności)
@speedfight akat to nie do końca tak, to jak mocno kierownica wraca do środka jest zależne od castera aka kąta wyprzedzenia zwrotnicy, to działa trochę jak kółka w wózkach sklepowych i to od tego zależy jak samochody się mocno trzymają prostej. Akurat w RWD masz troche wiecej możliwości pracy tutaj bo nie musisz się przednimi ośkami przejmować i wtedy możesz zwiększyć ten kont a im większy tym przy skręcie kół auto bardziej się podnosi bo zwiększa się camber w zakręcie i auto silniej walczy by po prostej jechać
@Pimenista2
@sorek woah, dzięki za naświetlenie tematu!
Jak ktoś chce wiedzieć więcej to tutaj naświetlenie tematu z grafikami ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Zaloguj się aby komentować