@m-q tutaj to PHEV akurat. Nie rozważałem BTC. Nawet nie wiem jak to działa.

Był w planach full EV ale za mało ładowarek jest dostępnych. W koło komina, czyli 95% tras jakie różowa robi byłoby OK ale znając życie, to gdyby miała jechać dalej, to akurat bateria by padła i zgadnij czyja byłaby to wina.

Trzeba ale w sumie podjazdu nie ma, ulicy nie ma, a miasto odśnieża jak się przez dwa dni po radnych dzwoni.

@SuperSzturmowiec

@Nemrod za zakupem PHEV stała opcja wykorzystania nadprodukcji z paneli. Generalnie produkujemy więcej prądu niż zuzywamy, a w domu nie ma nic na węgiel czy gaz (poza prądem, który przyłącz ony jest z grida).

Dopóki auto będzie tańsze w eksploatacji od PB/ON lub czystej hybrydy to dla mnie może być nawet na holzgas.

@jarezz Chodzi mi o to, że ta energia nie jest nigdzie magazynowana, tylko po prostu w takim momencie elektrownie węglowe idą pełną parą, żebyśmy mogli udawać, że mamy zielony prąd z OZE.

Po prostu w praktyce mało kto realnie ładuje elektryki z paneli (bo jeździ w dzień i ładuje w nocy, albo właśnie chce naładować auto zimą, kiedy produkcji właściwie nie ma)

@Nemrod z tym się zgadzam. Ja mam PV z czysto ekonomicznych powodów. PC p/w i w domu wszystko na prąd więc było rozsądne to finansowo.

@Nemrod a co się w takim razie dzieje z tą energią, jak nie jest magazynowana?

@m-q przeciąża przestarzały grid w Polsce. To na pewno.

@m-q Idzie do sieci i jest zużywana w tym momencie. Oczywiście wtedy nie trzeba tak ostro węglem palić, bo obciążenie jest niższe, ale węglówki są potrzebne, bo zimą właśnie ratują nam dupę. Nie istnieją w tej chwili żadne sposoby magazynowania energii w skali kraju. Gdybyśmy zbudowali wszystkie szczytowo-pompowe jakie były przewidziane, to będziemy mogli zmagazynować prądu na 30 minut do godziny (dla całego kraju).