Pewnie tak nie było, ale pozwoliłem sobie na trochę uszczypliwego humoru.
#humorobrazkowy
Komentarze (10)
Obawiam się, że może być w tym trochę prawdy.
@ChrissXRezner a teraz zerknij ile kosztowało to logo xD
@maximilianan Znam stawki, to bardziej koszty przygotowania księgi znaku, rejestracji i całej biurokracji. Samo logo to frakcja kosztów. Gdzie rejestracja w jednej klasie w EU to 850 euro.
@maximilianan @ChrissXRezner @Spider A ludzie się dziwią, czemu co raz więcej osób uważa, że publiczne egzekucje i wbijanie na pal nie było takie złe... #pdk #killallarchitects #rozstrzelacminimalistow
@ChrissXRezner pytanie po co miastu logo skoro ma herb i w sumie to jest miastem, a nie produktem
@macgajster Dobre pytanie. Herb pełni podobną funkcję do Logo. Też jego główną rolą była identyfikacja miasta. Przekazywały wiele, tego jakie miasto ma wartości, z czego jest znane itp. One też zmieniały się przez lata. No i pełniły tą rolę bardzo dobrze.
Modę na branding miasta zrobił dobrze np. Nowy York i słynne logo Milton Glaser'a I
#niepopularnaopinia logo CPN jest dobre, bo było udane czego się wiele osób nie spodziewa po PRL, ale walenie do niego konia, że NAJLEPSZE LOGO przez 5 dekad to przeginka. Logo CNP, a nie przepraszam CPN - no właśnie minimalistyczne logo: 3 litery w których kolejność nie jest jasna - prawdziwa awangarda dizajnu. Ludzie szanują logo Fedexu ze strzałką, ale nikt mu nie robi laurek jak Polacy CPN.
@Deykun nie wiem kto tu konia wali do logo CPN.
A co do loga to ja najpierw widzę N, za nią jest P i potem orientuje się że na początku jest C. Czyli NPC, PRL to był MMORPG
@Deykun Awangardą projektu jest fakt, że Logo symbolizuje rozdzielnik paliwa w co jest sprytnie wkomponowany tekst. Stąd CP są w tle, bo słowa Centrum i Produtów jest mało istotne. Najistotniejsze jest jakich czyli Naftowych.
Zaloguj się aby komentować