@bartek555

Większość samochodów w którymś momencie się psuje i albo się je naprawia, albo już nie naprawia i trafiają na złom

KI(Ł)A Carens 3 i kiedyś już miałem umówiony termin złomowania xD różowa jednak się uparła, że będziemy go zajeżdżać na tyle na ile się da.

@cebulaZrosolu I dużo i mało. W necie sam przewód (nie używka) to najtaniej koszt 300zł.

Jak ma jeździć i przynajmniej na dłuższy czas nie sprawiać problemów to te 1000zł to nie dużo, a ja nie musiałem (bo i nie umiem) się już z tym babrać.

@Half_NEET_Half_Amazing stąd też i tag nobodycares

@Petrolhead Musiałem się jeszcze o coś dopytać. Lepiej pytać niż później żałować.

@nobodys Jak sobie przeczytałem ten post jeszcze raz i komentarze pod nim, to jedyny wniosek jaki mi się nasuwa, to że op nie ma najmniejszego pojęcia o mechanice samochodowej.

Mechanik musi ci mówić jak się sprawdza poziom płynów? Jeszcze ten dopisek, że chłodniczy to na zimno xd

1000 zł zapłaciłeś za wymianę jakiegoś przewodu od oleju i kompletu uszczelek do niego i jeszcze zadowolony odjechałes, bo mechanik był uprzejmy.

Gdyby ktoś mi zapłacił takie pieniądze za taką robótkę, to też bym był dla niego miły - w cenie.

Jeszcze warsztat zrobił 130km twoim samochodem - nie jesteś człowieku ciekaw gdzie i jak? XD

Sorry kurwa, ale jakaś taka naiwność i nieporadnosc bije z tego postu, że jak mi się nie zdarza to aż się musiałem tu dojebać

@Petrolhead

Szkoda, że tak myślisz, ale myśl sobie co chcesz. Żałuję, że nie miałem Ciebie pod ręką, bo pewnie byś ogarnął temat dużo taniej pod domem, bez konieczności wzywania lawety.

Co do tego gdzie warsztat zrobił kilometry: przez X czasu samochód stał odpalony a później była jazda testowa.

Nie mam zainstalowanego GPSa, jeżeli o to pytasz. Odniosłem wrażenie, że dla Ciebie te 130km to jest minus. Dla mnie to jest plus, bo inny warsztat mógłby wymienić sam przewód i mieć w dupie czy na pewno po kilku kilometrach nadal będzie wszystko ok i czy na 100% to problem samego przewodu.

Tobie ta sytuacja na pewno wydała się memiczna, mi również. A tak na serio: w momencie kiedy pomyślałem, że mógłbym zgubić cały olej w trasie i tego nie zauważyć to 1000zł nie wydało się wygórowaną sumą. Sam przewód OEM to koszt prawie 500zł (szef warsztatu pokazał mi w katalogu online). Czy znalazłbym taniej zamiennik albo używkę? Oczywiście. Czy bym tego chciał? Nie. Czy miałbym robić casting warsztatów i wybrać ten, w którym jest najtaniej?

Dla Ciebie to naiwność, ale wiesz co? Akurat w tej sytuacji zrobiłbym drugi raz to samo.

Zresztą muszą istnieć naiwne i nieporadne osoby, żeby takie osoby jak Ty mogły się do nich, jak to ładnie napisałeś, dojebać

@nobodys brak umiejetnosci mechanicznych, czy brak kogos, kto zaholowalby samochod kawalek do warsztatu, zamiast wzywac lawete to jeszcze nie jest oznaka niepelnosprawnosci czy nieporadnosci, wszak temat zostal ogarniety, to ze za kupe kasy to sprawa drugorzedna. Mnie natomiast ciekawi to, ze sam napisales, ze ten samochod mial byc zlomowany, ale rozowa chciala go zostawic i "dobijac". No wiec niezrozumiale jest dla mnie robienie remontu silnika w samochodzie przeznaczonym "na straty" i wydawanie takiej kasy na dorazna naprawe. Wychodze z zalozenia, ze ta jedna przygoda za 1000zl + laweta juz byla drozsza niz wartosc tego auta, a wiec klania sie rachunek ekonomiczny. Podpowiadam - ja bym tego sztrucla wyjebal poki jeszcze byl w stanie dojechac na zlom o wlasnych silach.

@Petrolhead