@dez_ Rzecz w tym, że oczywiste to jest, dla kogoś, kto o tym wie :p są ludzie, którzy nie wiedzą, że w aucie trzeba olej wymieniać, dlatego ja każdemu bez wyjątku mówię, że należy to robić

@Sweet_acc_pr0sa często opony z tyłu się nierówno wycierają. Generalnie opony zmienia się co 5 lat więc jeżeli te z tyłu będą miały bieżnik ale będą stare to i tak będą do wymiany. Dodatkowo tył ma dużo większe znaczenie niż przód jeżeli chodzi o utrzymanie toru jazdy. Przy rotacji opon wszystkie 4 zużywają się równo. Dobrą praktyka jest sprawdzenie wyważenia kół przynajmniej raz na rok.

@Sweet_acc_pr0sa Możesz, pewnie, że możesz, ale te za dwa lata też będziesz musiał wyrzucić, bo sparcieją. Moim zdaniem lepiej jest wyrzucić 4 zużyte od razu i cały czas mieć 4 takie same opony, a nie wiecznie stare na tyle

@Giban można teraz te dać na przód na dotarcie, a nowe na tył

Z resztą, nie ma co się przywiązywać, że wszystkie cztery koła to wytrzymają tyle samo. Jedną się uwali, to i tak komplet na oś trzeba kupić.

Moja partnerka miała takie szczęście, że najpierw dziura w jednej oponie, ale jechała przy zbyt niskim ciśnieniu i do śmietnika się tylko nadawała. Następnie na tym samym kole rozcięła oponę o występ na bramie. Narzekałem, że mogłaby jakieś inne koło rozciąć, a nie nowe xD

@globalbus Szczęściu trzeba pomagać, a to mam spore, bo w życiu jeszcze nie uszkodziłem ani jednej opony :p

@Pirazy Na krawędziach są poszarpane, tak. Raz, że to zimówki, które klient potraktował jak wielosezon, więc w upały się poszarpały, a na krawędziach bardziej, bo pewnie nie pilnował ciśnienia

@Pirazy to wyjaśnia czemu zawsze mówią, żeby zakładać "na krzyż" w stosunku do tego, jak były poprzednio ułożone.

@Lubiejeze Jak masz sprawne zawieszenie i dobrą geometrię, to wystarczy przód-tył ;)