Już tutaj macki ukrofili sięgnęły? Dodałem merytoryczny wpis, który wywołał dyskusję na kilkadziesiąt komentarzy, a jakiś pajac go usunął bez podania jakiegokolwiek powodu.
tzw. #ukraina
Już tutaj macki ukrofili sięgnęły? Dodałem merytoryczny wpis, który wywołał dyskusję na kilkadziesiąt komentarzy, a jakiś pajac go usunął bez podania jakiegokolwiek powodu.
tzw. #ukraina
@Pietrek_Kogucik a może naszym biznesem jest jak największe osłabienie jednego z tych wrogów, dostarczając broń drugiemu? O tym to nie pomyślałeś? Cały świat ma czkawkę, inflacje, niepokoje od kilku lat i wojny do tego nie potrzeba było. Ukraińcy w Polsce pracują masowo już ponad 10 lat. Nie zastanowiłeś się ile setek tysięcy stanowisk pracy opuszczonych z powodu emigracji lub/i starzenia społeczeństwa obsadzili zebyś miał emeryturę? Tak się powoływałes w skasowanym wpisie żeby wielce "przyjąć model niemiecki" - no to kiedy mi powiedz? Jak w latach 60-tych, 70-tych zaciągali w ramach "łączenia rodzin" każdego praktycznie z PRL z niemieckimi papierami choćby słowa po niemiecku nie rozumiał aż w końcu ratowali się zaciągiem tureckim masowo żeby gospodarkę podtrzymać i napędzić? W latach 90-tych ratowali się byłymi Jugolami, a następnie migrantami z Bliskiego Wschodu i Afryki? To jest to wspaniałe stanowisko Niemiec? Zresztą, miliony Ukraińców też zassali.
@Pietrek_Kogucik Wpis został skasowany za treści obraźliwe oraz za treści manipulacyjne.
Pomiędzy Twoimi osobistymi teoriami przewijały się stwierdzenia nie mające żadnego pokrycia w faktach, a wręcz z nimi sprzeczne. Ponadto nie podałeś żadnych źródeł na poparcie swoich twierdzeń.
Pierwszy przykład z brzegu:
Nagle okazuje się, że niepotrzebne są żadne zezwolenia na transport, bo ukraińcy mogą sobie latać tirami po Europie, jakby byli u siebie, zażynając naszych przewoźników, których i tak już wystarczająco poniewiera recesja.
Nic takiego nie ma miejsca. https://www.gov.pl/web/udsc/informacja-ws-wiz-krajowych-ukrainskich-kierowcow-transportu-miedzynarodowego
Jedyna zmiana jaka zaszła to fakt, że teraz naklejkę wizową dla zawodowego kierowcy z Ukrainy może przykleić wojewoda.
I wcale nie "zażynają" naszych przewoźników, których wcale nie sponiewierała recesja. Jest wręcz dokładnie odwrotnie
https://logistyka.rp.pl/drogowy/art38086421-polski-sektor-tsl-osiagnal-znaczaca-odpornosc-na-kryzysy
Więcej wyjaśnień udzielać nie zamierzam, bo jestem przekonany, że dobrze wiesz, co i jak piszesz.
@Oczk Chłopie, akurat uderzyłeś w punkt, w którym jestem ekspertem, bo jestem przewoźnikiem międzynarodowym i mam własną firmę.
Niestety, ale rynek jest w głębokiej zapaści i aktualnie podaż ładunków względem połowy zeszłego roku spadła o około POŁOWĘ! Rentowność jest na ledwie kilkuprocentowym poziomie i to u tych, którzy dali radę zredukować koszty. Reszta ciągnie brzuchem po dnie.
Co do linku z gov.pl, który wkleiłeś, to oczywiście minąłeś się z prawdą, bo nie chodzi o kierowców i wizy, tylko o dostęp ukraińskich firm do rynku wspólnotowego. Wcześniej odbywało się to na zasadzie zezwoleń wzajemnych, a teraz zezwolenia zostały zniesione (w sumie nie wiadomo w imię czego) i ukraińcy mogą sobie jeździć jak chcą, gdzie chcą i ile chcą, a jest to niestety nóż w plecy polskiego przedsiębiorcy.
Wobec powyższego, jeżeli Twoje zarzuty wobec mojego wpisu kończą się na tych punktach, to proszę teraz o przywrócenie go, bo niestety, ale się okropnie pomyliłeś. Przeprosin nie potrzebuję, każdy ma prawo do pomyłki.
@Oczk No przecież napisałem Ci, w których punktach minąłeś się z prawdą. Mój wpis dotyczył ukraińskich przewoźników, który latają sobie po UE bez zezwoleń. Kierowcy mnie nie interesują, bo często pracują w polskich firmach. Dowód:
https://trans.info/hu/transport-bez-zezwolen-dla-przewoznikow-z-ukrainy-przedluzony-331870
Osobiście uważam, że to skandal i dosłownie zdrada stanu.
A co do spadku liczby ładunków i kryzysu gospodarczego? Pogadaj z kimkolwiek, kto zajmuje się transportem. Każdy ma beznadziejne wyniki finansowe, część taboru stoi bez ładunków. Wrzucam Ci screenshota z największej giełdy transportowej w Europie. Jest to narzędzie niemiarodajne w kwestii liczby ładunków do liczby aut, bo wiele ładunków ma zdublowane oferty, a znów mało kto wystawia puste auta, bo nie przynosi to efektu. Sam musisz sobie szukać roboty, a nie czekać, aż coś spadnie z nieba. Niemniej - zobacz sobie na trend w porównaniu do poprzednich lat. Jest pi..da jakiej nie pamiętam, a siedzę w tym od 2009 roku.

A co do spadku liczby ładunków i kryzysu gospodarczego? Pogadaj z kimkolwiek, kto zajmuje się transportem. Każdy ma beznadziejne wyniki finansowe, część taboru stoi bez ładunków.
@Pietrek_Kogucik Czyli dalej nie masz rzetelnego źródła na obalenie źródła, które podałem.
Post nie zostanie przywrócony, bo jest to zaledwie jeden fragment z całej listy manipulacji. Poza tym, jak wspomniałem, powody usunięcia były dwa.
@Oczk Chłopie, ty do tej moderacji jesteś na wypożyczeniu z wykopu? Przecież Ci wkleiłem linka, który kładzie na łopatki Twój argument. Ukraińcy hasają bez zezwoleń i śmieją nam się w ryj. Dojdzie do tego, że będziemy im palić ciężarówki w Polsce.
Co do spadku wolumenu przewozów - screenshot z narzędzia używanego przez 99% firm transportowych i spedycyjnych to za mało? Dane za 2023 będziesz miał w 2024 roku. Tyle chcesz czekać, żeby się zorientować, że nie masz racji?
Zaloguj się aby komentować