@nobodys To znaczy to są dosłownie fragmenty, większość podjazdów to jednak bliżej 6-8% nachylenia, a te fragmenty 13-18% o których pisałem, że jest ciężko to trwają krótko. Mimo wszystko istnieją. Czyli co, zostaje mi zostać przy gravelu i zrezygnować z szosy?

@pingWIN Jeżeli tych fragmentów nie ma sporo i są krótkie to czemu nie najwyżej na tych odcinkach wyćwiczysz sobie mocniej kopyto niż w gravelu

@dzangyl Dzięki, trochę zmniejszyłeś moje obawy co do tego. A jeździsz typową szosą, czy bardziej czymś w rodzaju endurance z oponami 32-35c i zjeżdżasz też poza asfalt?

@pingWIN typowa szosa race, opony 28c, tylko asfalt. Do terenu mam MTB XC.

@ziggy07 Nie mam pojęcia, nie mam żadnych mierników, ale podjazdy staram się podjeżdżać z reguły na wyższej kadencji, pewnie coś w okolicy 80-90 o ile mam na tyle biegów by tak robić. Te bardziej strome typu 10% pewnie coś w okolicach 40-60, a 15-18% to już pewnie 20 xD ale tak jak mówię, nie mam odniesienia. No i zawsze na siedziąco, czasem na tych 15%+ lekkim slalomem, ale nadal na siedząco.

Jak na siedząca jesteś wstanie na 30-34 uciągnąć to spokojnie dasz radę na 34-34 czy nawet 34(przód)-32(tył). Zawsze masz ten zapas, że możesz na najbardziej ciężkie momenty wstać 😉 Noga się szybko przyzwyczai do trochę większej mocy jaką będziesz musiał wytworzyć.

Kolejną różnicą, jaką jest dodatkowa granulacja biegów w okolicach 15-23 zębów jest dużo bardziej, niż by się wydawało, mega przydatna na płaskim.

@ziggy07 Dzięki, takiej odpowiedzi w sumie szukałem. Co do biegów, właśnie się zastanawiałem czy 11 rzędowa 105 byłaby spoko (wtedy łatwiej znaleźć rower na wyprzedaży z poprzedniego roku) czy iść już w nową 12 rzędową mechaniczną 105. Czyli mówisz, że stopniowanie znacząco wpływa na jazdę i warto dopłacić? Ile myślisz, że faktycznie warta jest taka dopłata (105 11s vs 105 12s)?

@pingWIN Bardziej mi chodziło o to że często w kasetach 32T lub 30T te wyższe biegi są gęściej. Nowa 12s będzie droga przez podatek od nowości i pamiętaj, że elementy napędu są chudsze więc mniej trwałe i wymagają częstszego czyszczenia i oliwienia co by długo służyły. Moim zdaniem 11s dla nie zawodowca to zdecydowanie wystarczy.

@ovoc Koła mam zamiar zmienić już w gravelu jakoś w przyszłym sezonie (na lepsze aluminiowe, jakoś ~1700g) , bo jeżdżę na stockowych, więc jakieś pół kg jak nie lepiej zejdę. Później planuję kupić jakąś szosę endurance, no i do niej wrzucić te koła, więc 1,5kg zrzucę na samym rowerze i jakieś 0,5kg na kołach. No i się zastanawiam czy taka zmiana spowoduje, że będzie dość podobnie, czy jednak sporo twardziej niż na aktualnym klocu.