Hej,
szybkie pytanka: Czy ja jestem jakis po⁎⁎⁎⁎ny, ze zawsze staram sie zatankowac fure do pelna gdy poziom paliwa jest na poziomie ok. 1/4 baku, a najlepiej gdy jest ok. 1/3?
Czy lepiej miec tbw i tankowac dopiero wtedy gdy zaczyna sie swiecic rezerwa?
Drugie pytanie- tankujecie do pierwszego odbicia czy kolejnym?
Nie wiem czy to ma znaczenie, ale samochod to citroen z silnikiem 1.6 hdi.
#samochody #motoryzacja
@jajkosadzone To czy będzie 1/3 baku czy dopiero się rezerwa zapali to nie ma większego znaczenia, ważne żeby nie jeździć na rezerwie, ja zawsze tankuję do pierwszego odbicia
@jajkosadzone ja nienawidzę marnować czasu na stacji dlatego leję w ostatnim momencie i zawsze do pełna.
Dlatego też zamieniłem auto z LPG na diesla bo większy zasięg, szybciej tankuje i ta sama ekonomia.
@entropy_
ta sama ekonomia.
no nie bardzo
@Quake mnie wychodzi mniej niż 35pln/100km po dzisiejszych cenach. Jak mam mieć 4 złote taniej i marznąć przy dystrybutorze co 300 kilometrów w zimę to mi się to lepiej opłaca xD
@entropy_ co nie zmienia faktu, że diesle i tak są droższe od LPG jeśli chodzi o silniki o porównywalnych parametrach
@Quake no nie wiem. Poprzedni samochód miałem w LPG o "porównywalnych parametrach"(115hp lpg vs 104 hp diesel teraz)
Jazda na LPG kosztowała by mnie może 4pln taniej/100km jak obecne auto.
Przy czym znacznie większy komfort jazdy mam teraz.
@Quake
5l/100km, 200KM, świetne NM.
diesel ftw. Gaz nie jest w stanie temu dorównać bez naprawdę drogiego silnika. Ai wtedy zasieg będzie żałosny.
@jajkosadzone po⁎⁎⁎⁎ni są ci co tankują za 2-3 dychy i jeżdżą na stację prawie codziennie bo im się wydaje, że w ten sposób coś zaoszczędzą czy będą mniej jeździć-nie wiem.
tankuje jak rezerwa zaświeci albo jest blisko jej a trzeba jechać gdzieś dalej , do wybicia wtedy wiem ile spala dokładnie
Tankowanie pod korek, zwłaszcza w nowych samochodach może spowodować wiele szkód. Przykładowo uszkodzeniu może ulec pochłaniacz par paliwa, system odprowadzania oparów itd. Bez różnicy kiedy zatankujesz, osobiście wolę nie jeździć aż do głębokiej rezerwy zważywszy na potencjalny syf na dnie baku i awaryjną sytuację, w której szybko muszę gdzieś pojechać, a nie chciałbym marnować czasu na tankowanie. Z reguły zostawiam sobie około 70-100 km rezerwy zasięgu i wtedy tankuję do pełna.
@Ciuplowski
> Tankowanie pod korek, zwłaszcza w nowych samochodach może spowodować wiele szkód
Jakich?
@GordonLameman Potrafisz przeczytać więcej, aniżeli jedną linijkę tekstu?
@Ciuplowski A czemu miałoby się to uszkodzić od tankowania do pełna?
@GordonLameman Rozróżniasz tankowanie do pełna (pierwszego lub drugiego odbicia), a tankowanie pod korek? Napisałem wyżej, co może się uszkodzić. Chcesz dowiedzieć się więcej, to wygoogluj sobie przyczyny uszkodzenia układu podciśnienia powrotu paliwa, przyczyny uszkodzenia filtra węglowego, pochłaniacza opar, czujnika, zaworków ciśnieniowych/podciśnieniowych i innych. Może skutkować uszkodzeniem układu paliwowego i wpłynąć nawet na nieprawidłową pracę silnika.
Nawet w instrukcji obsługi samochodu znajdziesz wzmiankę o tym, by nie tankować "pod korek".
@Ciuplowski
pod korek to dla mnie do pełna. Kto jest tak głupi, żeby łac po odbiciu? Xd
@GordonLameman No ok, to się nie zrozumieliśmy, wybacz XD
Chodzi właśnie o sytuację, w której "dopycha" się paliwo do baku. Znałem parę takich osób, które upychały jeszcze ekstra 2 litry, by na oparach dojechać do Chorwacji, byleby nie tankować w Słowenii i oszczędzić(?) parę groszy na litrze paliwa. Nie, nie pytaj, bo też tego nie ogarniam.
Raz widziałem, jak kierowca podkładał najazdy pod koła samochodu, by ten się przechylił i wtedy zapewne dało się zalać więcej. Ponoć popularny sposób na stacjach przygranicznych na Białorusi i Ukrainie, sam tego nie widziałem, ale podobno na niektórych stacjach są takie najazdy koło dystrybutorów.
W starych samochodach nadmiar najwyżej wylałby się na drogę, lub szlag trafiał filtr węglowy, no ale w nowych konstrukcjach można takim sposobem już więcej nabroić. Ktoś kombinowaniem i dolewaniem przez 5 min ekstra mililitrów zyskiwał ciutkę na zasięgu, pomijając już fakt, że tracił przy dystrybutorze tyle czasu, co 1,5-2 tankowania do pełna ¯\_(ツ)_/¯
@Ciuplowski
Słodki jeżu i ja takich ludzi na drodze mijam?!
@jajkosadzone Masz kasę - tankuj sobie ile chcesz. Może są ludzie, którzy lubią codziennie jeździć na stacje. Przeciwko utrzymywaniu pustego baku przemawia skraplanie się wody z powietrza w baku i mieszanie jej z paliwem, to chyba dotyczy zwłaszcza jesieni i zimy.
Od 1,5 roku staram się utrzymywać możliwie pełny bak w aucie, ale akurat historia zeszłego roku i kryzysu paliwowego (na Ukrainie) pokazała, że to jest dobra strategia w czasie wojny.
Zawsze do pełna, tylko do pierwszego odbicia. Te kolejne to jakaś głupota. Tankuje gdy mi pasuje i zbliza się do rezerwy. Chyba ze mam podróż to zaczynam z pełnym bakiem
@jajkosadzone ja zawsze tankuje do pełna. Po pierwszym odbiciu dopełniam do pełnych złotówek z przyzwyczajenia.
Tankuje możliwie wcześnie (ale bez napięcia) po pojawieniu się kontrolki rezerwy.
A w ogóle to korzystam z aplikacji „moje auto” (free) do monitorowania wydatków na samochód. Co prawda nigdy ich nie analizuje ale wprowadzam :)
A ostatnio mało jezdze tym samochodem. W kosztach nie ma ubezpieczenia bo go nie wprowadziłem.
@Quake @entropy_
W przypadku auta z lpg procz czestego tankowania( fakt, w miare taniego, ale uzytkowanie takiego auta przypomina trochę uzywanie elektryka, jezeli chodzi o przebieg i potrzebe ponownego tankowania/ladowania) trzeba tez brac pod uwage drozsze badania techniczne, serwis instalacji czy mozliwe szybsze zuzycie innych elementow silnika.
W przypadku samego paliwa wyglada to tak( na przykladzie citroena c5 x7)
-Spalanie 1.8 benzyna: srednio 8 litrow benzyny na 100km, w przypadku lpg warto doliczyc ok. 10% czyli 9 litrow gazu na 100km
-Spalanie 1.6 hdi: srednio 5,5 litra na 100 km
Cena ON: 6,26 zl/litr
Cena LPG: 2,90 zl/litr
Koszt paliwa On: 34,43 zl
Koszt paliwa LPG: 26,1 zl
Moc obu aut:
125 Km pb+lpg
110 km diesel
@Astro
O takich apkach slyszalem, ale jakos nie czuje potrzeby monitorowania az tak wydatkow.
Srednie spalanie nie sprawdzam na komputerze pokladowym tylko robie tak:
tankuje do pelna( pierwsze odbicie), zeruje dzienny licznik km.
Tankuje nastepny raz i wyliczam wedlug wzoru: zatankowane litry do pelna/ kilometry z licznika dziennego x100.
I zazwyczaj wychodzi mniej niz wedlug komputera pokladowego
@jajkosadzone przegląd jest droższy o grosze, porównywanie do elektryka to grube nadużycie bo tankujesz prawie tak samo szybko jak benzynę, a nie czekasz pół dnia na naładowanie. raz dobrze ustawiona instalacja właściwie nie wymaga serwisowania. szybsze zużycie silnika to mit.
więcej oszczędzasz, ale zależy od auta https://www.autocentrum.pl/spalanie/volkswagen/golf/vi/
Serwis lpg powinno sie robić co 10-15 tysięcy kilometrow razem ze zwyklym serwisiem filtrowo-olejowym.
Koszt obu serwisow to zazwyczaj kolo 700-800 zl, z wymiana oleju, filtrow i robocizna mechanika( w tym ok. 50% kosztuje serwis lpg).
Dobrze zestrojona instalacja owszem, nie odbiera mocy i nie zwieksza znaczaco spalania, ale moze powodowac szybsze wypalenie upg czy innych czesci, ale to przy przebiegu rzedu 200-250 tysiecy km na gazie, wiec dla 95% uzytkownikow aut nigdy.
@Quake w subaru jak masz gaz to trzeba regulować zawory co 50k km
@jajkosadzone ja kiedyś z ciekawości zainstalowałem i jakoś z przyzwyczajenia staram sie uzupełniać. Nie robie tego chorobliwie, nie monitoruje spalania i tez raczej kieruje sie liczba km do które przejeżdżam na pełnym banku. Mam starego peugota który w zasadzie nie ma komputera pokładowego a wskaźnik paliwa jest niesymetryczny co nie pozwala mi ocenić na szybko „km do przejechania”.
W nowej mazdzie mam już normalny komputer pokładowy i nim sie sugeruje. Ale zasada podobna. Swieci sie rezerwa to tankuje.
@jajkosadzone tankuje na rezerwie do pełna nigdy inaczej bo covza różnica xD kiedyś tankowalem zawsze za stowe
@Sweet_acc_pr0sa taka różnica, że jak bak jest prawie pusty to moze zassać do silnika jakiś syf z dna baku.
@Kubilaj_Khan jaki syf xD mity starych dziadków po to masz filtr aby nie bylo syfu
@Kubilaj_Khan dalej sa to mity leśnych dziadkow ale tym razem repostowane przez interie
@Sweet_acc_pr0sa Ja nawet jak nie miałem kasy to tankowałem jak byló pół baku. Co za różnica czy wydam tę kasę od razu czy będę tankował po 20zl 10 razy? Taka, że oszczędzilem czas na stacji. Wyjątkowo jak mam ciężki tydzień to zatankuje jak mam z 15%paliwa ale normalnie pół baku i tankuje do pełna. Takie przyzwyczajenie. Raz na kilka tankowan wlewam paliwo premium.
Zaloguj się aby komentować
