@Ten_typ_sie_patrzy 

1. Napraw wydech

2. Przewody silikonowe w szklanym oplocie

3. Napraw wydech

https://www.amazon.pl/Ochrona-wysok%C4%85-temperatur%C4%85-izolator-rozmiarach/dp/B08438C2J7 coś podobnego poszukaj. Końcówka oplotu widoczna jest na twoich zdjęciach

3M ma taśme z włókna szklanego, bodajże nazywa się termflex, temperature ona wytrzyma jeśli w starych przewodach tylko stopiła się izolacja ale nie stały się kruche to powinna dać radę

@Ten_typ_sie_patrzy Pierwsze co to zainstaluj osłonę termiczną na kolektor. Weź cienką aluminiową blachę pokroju 0,5-1mm powyginaj ją tak żeby osłoniła kolektor. W oryginalne pewnie taka była. Stworzysz w ten sposób mechaniczną barierę dla gorącego powietrza i jednocześnie barierę dla podczerwieni. Aluminium ma bardzo mały współczynnik emisyjności. Mimo że będzie gorący to nie będzie emitował dużych ilości podczerwieni i będzie chłodniej.

Co do przewodów, te w silikonowej izolacji są drogie, a silikon łatwo się uszkadza mechanicznie. Ja bym zastosował normalne, lub po prostu o podwyższonej odporności (teflon, polietylen) i na to osłonka z włókna szklanego i foli aluminiowej.

@Ten_typ_sie_patrzy zrób porządek z wydechem, fabrycznie raczej tak się nie grzał.

Jak to zrobisz kup bandaż do wydechów, odizolujesz termicznie wydech od reszty elementów komory silnika, przeniesie to temperaturę w dalsze części wydechu. Poczytaj jak to zakładać i zdecydujesz czy się opyla.

Ekranuj wydech i kolektor, a nie całą resztę z przewodami, ziom :D

@Seraphiel @macgajster @myoniwy @yoowki

@Rmbajlo @Felonious_Gru Dzieki za rady. Poszukam i popatrzam. Dodam Jeszce że osłona na kolektorze jest (i to raczej fabryczna) ale wygląda na to że jest to zwykła blacha. Odświeżyłem ją (przy użyciu szpreja żaroodpornego rzecz jasna XD) przy okazji grzebania przy układzie chłodzenia.