@moll

https://youtu.be/1HMRnwL5CGo

@kitty95 dzięki! Imponujące to było

@kitty95 o ile się nie mylę to tam ledwo wiatr wiał i fregata wlokła się niesamowicie mimo rozłożonych pełnych żagli

@starszy_mechanik ciiii, nie psuj narracji. Dziś to by tak nakręcili, że by wyglądało jakby ledwo co o most nie przypierdoliła.

@kitty95 @moll

Zbigniew Urbanyi, który płynął w tamtym sławnym rejsie, wspomina w książce "Na szlaku kliprów i windjammerów" reakcję Wiktorowicza na flautę, która dopadła Dar między Fremantle a Sydney. W samo południe Wiktorowicz pojawił się na pokładzie, trzymając w dłoniach błyszczące nowe buty. Po czym... wyrzucił je przez prawą burtę za lewe ramię. 

- Co się tak gapicie, jeszcze nie zwariowałem - zwrócił się do zastygłej w zdumieniu załogi. - Kapitan Maciejewicz na Lwowie, by przebłagać Eola i wyprosić wiatr zachodni, wyrzucił za burtę słynny komendancki, XIX-wieczny fotel. Pomogło.

Śladem Kapitana swoje nowiutkie adidasy wyrzucił także chief. Kronikarz twierdzi, że ofiara - choć na krótko - przyniosła rezultat. Powiało.

@starszy_mechanik czyli narracja się zgadza!

@kitty95 no tam 2 metry tylko brakowało od czubka masztu xD

a pilot prawie na zawał zszedł bo Wiktorowicz minął australijski niszczyciel o zaledwie 20 metrów xD

@starszy_mechanik oj tam oj tam. Ważne że wszyscy pieli z zachwytu. Poza tym to naprawdę robi wrażenie.

A z tymi butami, to słyszałem też wersję, że Urbanyi sobie koloryzował.

@moll Polska języka piękna języka @moll - troll

@starszy_mechanik

Wszystkie żagle wybrane na blachę, żeby nie wisiały.

Dobrze, że dały radę pchnąć ten złom przy takiej flaucie.

@kitty95 najebany był i pewnie tak to zapamiętał xD

@UncleFester jakby się czepiać to tam 6 żagli jeszcze nie było rozłożonych, ale przy tak słabym wietrze to zrozumiałe

@UncleFester

ten złom

A Kruzenszterna widziałeś?

@kitty95 Na szczęście tylko na obrazkach, mam jakiś uraz do żaglowców.

@UncleFester Dar to jest super nowoczesny w porównaniu do tych wszystkich jebitnych zabytków. A chyba w zeszłym roku był gruntowniejszy remont robiony. Ale i tak 40 lat to już końcówka. Będą w Kamionce chiefów DPO szkolić.

https://www.gospodarkamorska.pl/jedyny-taki-osrodek-w-polsce-smt-szkoli-pracownikow-w-wyjatkowym-miejscu-55148

@kitty95 Co do nowoczesności, zwiedzałeś może zęzy tego szczytu techniki ze szmatą w ręku i widziałeś ich stan?

@pacjent44 dużo lepsza wydajność przy stałych i pełnych (czyli wiatr od rufy) kierunkach wiatrów. Lepsza kontrola nad siłą trakcyjną - można kilka małych żagli zwinąć zamiast jednego dużego. Łatwiejsze wymiany i naprawy. Kosztem jest gorsza obsługa i kiepska sprawność przy wietrze "od dziobu".

@kitty95 i dużo łatwiejsze sztormowanie.

@UncleFester też, ale to się bierze z trochę większej stateczności poprzecznej. Poza tym jak dojebie, to jeden chuj czy to slup czy fregata, a wlaź se wtedy na górę. Na Pogorii kiedyś właziłem, to do obsrania dużo nie brakowało.

@kitty95

Znam tego złoma jak zły szeląg, z czasów gdy już stał na sznurkach w Gdyni.

Szkółka zafundowała nam na nim jakieś "praktyki morskie" czytaj byliśmy darmową siłą niewolniczą dla psychopatycznej załogi stałej. Antypozdrowienia dla bosmana i kucharza, niech im ziemia grudą będzie... .

Próbowali nas ganiać po rejach/wantach i faktycznie nie wyobrażam sobie operowania żaglami w czasie sztormu - horror.

@UncleFester miętcy byliście i tyle wiesz czemu ta psychopatia służy? Niby możnaby bez, ale czy podobne rezultaty by były? Nie wiem. Morze ogólnie nie jest dla cipek w rurkach.

@kitty95

Wtedy niestety byliśmy cipkami w rurkach, dosłownie, mundurowe dzwony się zwężało i były rurki.

Co do psychopatii i "obróbki skrawaniem", to powinny jednak być pewne granice.

Takie rzeczy jak próby tuszowania wypadków i wzywanie pogotowia jak złamana noga zaczyna sinieć, osuszanie zęz puszkami i szmatami i malowanie ich "do porzygu" (zmiany były robione dopiero jak struty oparami malujący puścił pawia), albo regularne nocne "sprzątania" kuchni/chłodni kończące się zapaleniem płuc, to chyba jednak przegięcie.

Co innego "niewinne kocenie", a co innego sadystyczne zagrywy zagrażające zdrowiu lub życiu.

@UncleFester hmm. Różne historie słyszałem, ale że aż tak. Cóż, patologii nie brakuje.

Może chciano wam wybić ze łbów morskie przygody.

Ps. Ja na Pogorii pływania do stażu robiłem, to też były niezłe kurwie w załodze, ale np. czy chcesz włazić na reje to był wolny wybór. Zresztą tam nie ma za dużo gdzie włazić. Ogólnie nie zmuszano.

@kitty95

No cóż, każda akcja rodzi reakcję.

Ciekawe czy udało im się zlokalizować rybne odpadki i jaja pochowane w zakamarkach systemu wentylacyjnego.

Mam nadzieję, że swojskie zapachy, przynajmniej przez jakiś, czas umilały życie wilkom morskim z uwiązanego Daru.

@kitty95

Tu raczej była typowa eskalacja.

Bodajże drugi dzień po zaokrętowaniu, na zaprawie porannej, zaaplikowali nam "spacerek po rejach".

Młodociana gówniarzeria, czyli my, zaczęła robić jakieś wygibasy na sznurkach, załoga miała ubaw, kolega spadł z wanty, na szczęście nie był wysoko.

Teraz już nie było tak wesoło i próbowali zatuszować sprawę, zwolnienie z zajęć, idź w hamak, samo przejdzie.

Po paru godzinach noga sina, pacjent wyje z bólu, trzeba wezwać pogotowie.

Przyjechali, noga złamana, zabrali, poinformowali rodziców.

Tatuś kolegi z duuużymi plecami, zaczął robić dym, gdzie szkolenia, gdzie zabezpieczenia, ide do prokuratora.

Musieli to jakoś załatwić między sobą, ale zaczęły się akcje odwetowe typu zęzy, kuchnia i parę mniejszych skurwysyństw.

Dotrwaliśmy do końca, a na odchodne zostawiliśmy coś od siebie.

Wot i cała historia.