@suseu Wiedzieli do kogo piszą to się zamotali z burtą.

@nbzwdsdzbcps napisali mi, ze 15 kWh to poprawna pojemnosc (o tyle pytalem), ale polecili 30, bo lepsza autokonsumpcja. Dla mnie to troche bez sensu, bo nawet jesli go naladuje w lato w ciagu dnia, to przeciez w nocy nie zdaze wyladowac, bo nie ma takiej konsumpcji. Z kolei w zimie nie naladuje tyle, zeby w nocy starczylo na grzanie pompa. A te dodatkowe 15kWh to dodatkowe 10 tys zl. Imo zbedne, jesli nie mam np. samochodu elektrycznegoAle moze ktos ma inne zdanie?

@bartek555 logicznie piszesz, chyba że nadmiar będziesz w nocy sprzedawał i na tym zarabiał, ale czy to się w ogóle kalkuluje to wątpię.

@dez_ wlasnie jeszcze musze dopytac czy moge go ladowac z sieci po tanszej taryfie i uzywac w ciagu dnia. Wtedy mialoby tosens z wiekszym magazynem

@bartek555 Możesz, większość falowników ma tą opcje - u mnie od piździernika do końca marca po godzinie 22 ładuje magazyn do 80% i jalla. Tylko najlepiej zmienić taryfę na G12/W.

Czy większy magazyn ma sens jak chcesz kupić elektryka? I tak i nie - bo sam elektryk jeśli ma V2L może Ci służyć jako magazyn energii. Ale w zimie możesz go ładować w ciągu dnia ze zmagazynowanej energii którą kupiłeś w nocy. Ogólnie gratka dla ludzi kochających automatyzacje i optymalizacje czyli dla fanów Factorio xd

Ostatnio sobie liczyłem, że pokonanie 40k km elektrykiem ładowanym tylko w taryfie nocnej (nie wliczając fotowolatiki) wyszłoby mnie 3x taniej niż obecnym autem. (20kWh/100km vs 8 L/100km)

@Donald_Tusk wezme chyba 12kWp i 16 kWh, w drugim poscie jwst wycena z innej firmy. Juz wszystko wiem ;)

@bartek555 no ta wycena 39k mega spoko IMO

@Donald_Tusk tyle bylo z 10kwp. Z 12 kWp o troche “wiekszym” falownikiem 2,5k wiecej. Nieduza roznica

@starszy_mechanik zaokraglajac i liczac ze bedzie klima to 10k. Kwestia zimy, ta byla porzadna

@bartek555 to chuj nie warto

@starszy_mechanik jak wezme baterie 15kWh to 54 tys. A do tego moze sie uda dofinansowanie z moj prad wyszarpac

No I przyszlosciowo - ceny pradu pojda do gory, a moze sie samochod ev pojawi

@bartek555 no ale z magazynem i tak rachunków za prąd nie zbijesz do 0 a za 2 lata to chuj wie co będzie i tak

@starszy_mechanik do zera w lato/wiosne, a jesien/zime co najmniej o polowe, bo bede ladowal i konsumowal z tanszej taryfy, ktora jest polowa nornalnej. Nie wiadomo co bedzie, ale wiadomo, ze nie bedzie taniej. Nigdy nie jest. No i moze jeszcze dofka wpadnie to w ogole bonus

@bartek555 kto wie może magazyny energii za rok dwa potanieją

@starszy_mechanik na pewno tak bedze ;)

@User ja zuzywam zima na samo ogrzewanie 30-40kWh dziennie. Cwu to nastepne 8-10 kWh. Masz on czy off grid? Ladujesz z sieci?

Tutaj tez z 15kWh bateriami wyszloby 54k

@bartek555
On grida mam, ale w trybie awaryjnym - tak mi polecił monter. Chodzi o to, że jeżeli nie przekroczę poboru mocy maksymalnej falownika - 10 kW to mi nic nie wywali, a jak będzie brak prądu w sieci to tego nie odczuję, bo wezmę od razu z baterii (jeżeli będzie). Jak patrzyłem to max 7 kW na raz ciągnąłem w piku.
Jeżeli bym przekroczył, to wywali którąś fazę.
Cwu mam podgrzewaną gazem, więc dlatego zużywam mniej prądu. PC planuję w tym roku ogarnąć na Moje Ciepło.

@User no tez mi cos wlasnie pisali o trybie awaryjnym. Zapytalem ich czy to on grid dziala, ale pewnie tak to moze wyedy te 30 kwh ma wiekszy sens. Chociaz imo bardziej 20 jak juz

@bartek555
Na necie czytam, że PC bierze nawet 10 kW, więc falownik zalecam minimum 20 kW.
Jeżeli Ci nie szkoda kasy, to bierz 30 kW. Z tego co gdzieś szukałem, to największe mrozy są podczas wyżu, a wtedy jest słońce, więc dodatkowo naładujesz baterie. Kwestia kalkulacji, czy dla tych kilku dni opłaca Ci się zwiększać pojemność baterii.
Mi wystarczy, żeby słońce było przez ~2h, żeby naładować baterie od 10% do 100%