Dyskusja użytkownika MuojemuKotu

@5tgbnhy6 I na emeryturze

Niemcy śmieszkują, że to chyba lobby VAG (Volkswagen Auto Group) stoi za takimi debilizmami. Podobny numer jest w Berlinie, tylko tam włodarze mają lepszą bajkę - tunele są ponoć zbyt ciasne na pojazdy z klimatyzacją . Artykuł niestety znów w języku przyjaźni:

https://www.tagesspiegel.de/berlin/hitze-schweiss-und-wenig-luft-berliner-u-bahnen-auch-in-zukunft-ohne-klimaanlagen-14070071.html

@MuojemuKotu Ale to nie jest głupie. Jeśli tunel ma zbyt mały przekrój i faktycznie nie ma w nim wentylacji, to będzie przyjmował ciepło bez możliwości go oddania.

Zobacz że w Warszawie w żadnym pociągu metra nie ma klimatyzacji. Komfort termiczny zapewnia po prostu fakt, że w metrze z uwagi na zlokalizowanie pod ziemią panuje stała temperatura praktycznie cały rok.

Tu masz piękne zdjęcie z Londynu jak kiedyś budowano tunele, a jak potem były nowsze budowane - patrz na rozmiary pociągów

@twombolt Tyle, że warszawskie metro jeździ w 100% pod ziemią, więc rzeczywiście może sobie pozwolić na brak klimy. Mieszkałem w Warszawie kilka lat, nie przeszkadzał mi brak klimatyzacji w metrze. Na stricte podziemnych odcinkach w Wiedniu, w pociągach bez klimy, z lat 80' też jest OK.

Tu jest mowa o tramwajach, i o metrze, które jeździ także na powierzchni.

@MuojemuKotu Z tramwajami to weź, szkoda gadać. Oszołomy wzięli się za rządzenie, a sami jeżdżą klimatyzowanymi samochodami do pracy

@macgajster mam podwójne klejone szyby, podwójne uszczelki na drzwiach i chuj wygłuszenia w środku.

Klima wpieprza ok 500W według komputera.