@Nemrod Niemcy jednak bardziej ogarnięci są w tym temacie. W tym roku okazało się że trzeba zamkną most na A100 w centrum Berlina z powodu niebezpieczeństwa zawalenia. Po 1,5 miesiąca most juz był zdemontowany, przy okazji tego że i tak zamknęli ten odcinek to rozebrali też następny który mieli robić za dwa lata.

Nawet ruch udało się tak pokierować że nie ma tragedii. 10-15 minut korka, co przy ruchu 150-200k na dobę robi wrażenie.

@Nemrod decyzja nakazowa powoduje że formalności projektowe są uproszczone, de facto nie ma procedury przygotowania pełnej dokumentacji projektowej budowlanej, tym bardziej że jest ekspertyza którą będzie można co-nieco wykorzystać. Poza tym w nakazie zapewne jest zastrzeżenie że bez tego obiekt będzie podlegał obowiązkowej rozbiórce.

Jeżeli jednak miastu nie zależy na dalszym istnieniu wiaduktu to pytanie czy decyzja WINB, która mogła powstać w porozumieniu z miastem, nie stanowi niejako wytrychu by wyjść z twarzą lub metodą nacisku na GDDKiA- skoro WINB nałożył trudne do spełniania warunki (dyskusyjne) to obiekt musiał zostać rozebrany - przykro nam (albo i nie).