267 017 + 50 = 267 067


Pośmigałem troszkę po pracy moją zieloną kozą. Najpierw pod wiatr z porywami 10m/s, nie było źle, 15km wytrzymałem, z wiatrem to już inna bajka, lekko i przyjemnie no i szybko, dzięki temu dowiedziałem się do czego służy sprzęgło w przerzutce


#rowerowyrownik #rower


Wpis dodany za pomocą hejtostats.pl. @Marvin certified! #statsbymarvin

1e2510cd-efb6-4c3a-8f91-0e9a7a013449
12f03f8d-e34a-4206-b736-419013220096
5501b9cd-d622-44c8-b102-25a6aa5c0d86

Komentarze (8)

Świetnie, że rower cieszy. Jaki tam jest napę 11? 12 rzędów? Pamiętaj, że te łańcuchy są wąskie i naciągają się szybciej niż te grubsze, dla mniejszej ilości przełożeń, warto kontrolować wyciągnięcie. Napę 1x11 czy 1x12 jest świetny, ale wadą jest trwałość łańcucha

@dzangyl choć to bez różnicy, tam jest 11 rzędów, więc można spokojnie kupić Dura aceowy cn-M9100, który w testach zero friction cycling osiągnął zdecydowanie najlepszy rezultat, poza Sramowskimi. Lepsza kultura pracy i łatwiejsza regulacja w gratisie.

@Marchew gdzie ten ekspert? XD Na 10 rz. jeździłem na Kmc X10.93 (czarno-srebrny) oraz Shimano CN-6701 i mogę oba polecić.

Przy czym pamiętaj, aby łańcuch kupować w pewnym źródle, są masowo podrabiane. Najtaniej najczęściej jest na biosternie.

Tutaj wspomniany test: https://zerofrictioncycling.com.au/chaintesting/

Chain Testing - Zero Friction Cycling

Chain Testing - Zero Friction Cycling

[vc_row full_width=”stretch_row” layout=”wide” css=”.vc_custom_1728963728097{padding-top: 210px !important;padding-bottom: 210px !important;background-image: url(https://zerofrictioncycling.com.au/wp-content/uploads/2018/04/chaintesting.jpg?id=4872) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}”][vc_column][vc_raw_html]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[/vc_raw_html][vc_custom_heading text=”CHAIN TESTING” font_container=”tag:h2|font_size:60|text_align:center|color:%23e87c35|line_height:1.5″ use_theme_fonts=”yes” css=””][vc_custom_heading text=”Which chain is the right one for you!” font_container=”tag:h2|font_size:20|text_align:center|color:%23e87c35|line_height:1.5″ use_theme_fonts=”yes” css=””][/vc_column][/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” css=”.vc_custom_1728963772131{padding-top: 50px !important;padding-bottom: 50px !important;background-color: #000000 !important;}”][vc_column][vc_custom_heading text=”CHAIN TESTING” font_container=”tag:h2|font_size:40|text_align:left|color:%23ffffff|line_height:1″ use_theme_fonts=”yes” css=”.vc_custom_1756012283927{padding-bottom: 30px !important;}”][vc_column_text]World’s first independent chain longevity testing! *Yes there has...

Zero Friction Cycling

@dzangyl miałem w gazeli connexa od wippermana do e-bików, wygląda jak by do motorowerów był, czyli sprawiał wrażenie solidnego mocnego łańcucha w porównaniu do CN-NX10 który po 500km wyrzuciłem. Ale przez pierwsze 1kkm musiałem 2x go naciągać. Na KMC e101 od 700km nie dotykałem regulacji naciągu łańcucha, a w porównaniu KMC wygląda na filigranowy przy Connex. Tak więc pojeżdżę i sam doświadczę na własnej skórze jak jest z tą wytrzymałością łańcucha i zębatek

d936c47d-4ec1-4ca7-a822-708c1e878421
68af60f8-38d1-4730-a97e-d60e4f2805e3

Zaloguj się aby komentować