@cebulaZrosolu dokładnie nazywa się to kąt natarcia.

Tłumacząc bardzo łopatologicznie skrzydło przy niskich prędkościach musi być skierowane w górę przy niskich prędkościach aby zwiększyć siłę nośna. Oprócz tego samoloty przy lądowaniu wysuwają klapy które także zwiększaj a siłę nośną.

@ElektrolizatorDwuczlonowy no ja to się kompletnie na tym nie znam, ale w tym podkascie co go słuchałem to gość mówił, że to też zależy od układu skrzydeł, w tym przypadku skrzydła typu delta powodują to, że kąt natarcia o którym mówisz, jest większy.

Ale przyznam, że podcast nie był robiony przez inżyniera lotnictwa więc ciężko stwierdzić czy mówił prawdę :p

@cebulaZrosolu może coś w tym być, skrzydła przystosowane do dużych prędkości więc przy niskich prędkościach nie spisują się tak dobrze

@pol-scot tak, stałem dziś przy nim i wyobrażałem go sobie jako większego

@pol-scot jakieś dowody

@pol-scot to miało zapierdalac 2-3h przez ocean a nie luksusy pól dnia zapewniać

piękne czasy

@SuperSzturmowiec prototyp

@SuperSzturmowiec rejsowy

@lactozzi gdzie byłeś?

@pol-scot Tuluza

@pol-scot myślałem że jesteś tak stary że miałeś okazje obejrzeć w moemencie zapowiedzi/premiery xD

Aż tak star ta maszyna stawiałem lata 80-90

"wzbił się po raz pierwszy w powietrze 2 marca 1969 roku, " xD

@SuperSzturmowiec musiałbym być stary i bogaty...

@madhouze wersja transportowa

@pol-scot @madhouze Pewnie dostarczali nim świeże burgery do Dubaju z Nowego Jorku :)

@Johnnoosh jakie burgery? przecież napisane jest Pepsi...

@pol-scot Bo jak burgery to z Pepsi obowiązkowo, z małego wiaderka

@Johnnoosh Dubaj wtedy to była pustynia

@kubex_to_ja już nie

@kubex_to_ja Latały do roku 2003 to już chyba był Dubaj jako miasto a jak nie to do innego szejka arabskiego, wiadomo o co chodzi

Coś tam na pewno transportował

@pol-scot wersja transportowa