@Eliasz_Oderman jako tako bym powiedział, z 5 m wygląda ładnie ale z metra już widać pękająca szpachle pod lakierem.

widać pękająca szpachle pod lakierem.

@Ten_koles_od_bialego_psa uuu, czyli trafiles na fabryczny stan i to taki lepiej wykonany.

@SonyKrokiet niet

@Ten_koles_od_bialego_psa czyli znaczek zgubiony przy renowacji XD albo skradziony - albo to póżny śmietnik przerobiony na starszą wersję xD

@SonyKrokiet cholerne wie, miał taborety bez zagłówków ale na desce już obitej. Wydaje mi się że przed 83 ale jak bardzo to nie mam pojęcia.

@Ten_koles_od_bialego_psa @SonyKrokiet Fabryka tej abominacji przez całe lata nie miała pojęcia co i w jakiej kompletacji wypuszcza, a panowie debatujecie jak patrol VIN Polizei nad znaczkami i inną galanterią.

@jonas wyobraź sobie że wiedzieli, konkretne roczniki poznasz po detalach - a zresztą po co ja to piszę skoro i tak wiesz lepiej XDDD

@SonyKrokiet W papierach stoi 1988 rok.

@SonyKrokiet O ile akurat nie robili z dupy przejściowek od przejściówek, bo odkryli zalegającą na skraju magazynu partię 5000 przestarzałych detali, o których zapomnieli xD A przynajmniej tak bywało z 126p.

@efceka jakie papiery???

@efceka to najszybciej przeszczep starej budy pod vin bo vin się zgubił ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°) albo rzeźba na starszy rocznik co wyżej pisałem już XD a ten miszmasz o którym wspominasz w kontekście 126p to na krajowy rynek szedł - na eksport szły jak najbardziej zgodne modelowo egzemplarze (w sensie 126p FL), a na kraj wszystko co się dało złożyć z tego co było pod ręką i na magazynie - stąd też STki z mechaniką FLa, FLe z mechaniką ST i inne miszmasze

@SonyKrokiet Tak wiedzieli, że nawet miłośnicy tego nawozu mają zgryz, żeby prawidłowo to określić. FSO nie panowało nad swoimi bublami od samego początku, im dalej tym gorzej, końcówka produkcji jak ten tutaj 1988 rocznik to już całkowity zjazd jakościowy. Ale to w sumie dobrze, że jest motoryzacyjny odpowiednik dla miłośników masturbacji w foliowym worku na głowie, z plasterkiem niedojrzałej cytryny w ustach i z klamerkami na sutkach. Każdemu jego własny fetysz.

@jonas XDDDD

@jonas do uja pana skąd wy z tym 1988r? W ufg nie ma info

@Ten_koles_od_bialego_psa A nie wiem, ale i tak nie interesują mnie te odrażające gruchoty. Zostawiłbym kilka egzemplarzy do jakiegoś muzeum, żeby stały pod napisem "Komunizm w praktyce" obok kolorowych plansz, objaśniających historyczny kontekst i brutalne zestawienie z prawdziwymi samochodami, produkowanymi we względnie normalnych krajach w tamtym czasie. Reszta hurtem pod prasę i do huty. Mój stary miał swego czasu 125p i trzy Polonezy pod rząd, w nienawiści do FSO zostałem wychowany, joł.

@jonas ale pierdzielisz ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

Auto jak auto, nie oddalił się od włoskich korzeni. Cechą całej motoryzacji lat 60/70 jest bycie gównianą ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯

@Ten_koles_od_bialego_psa No fakt, nie oddalił się. Buda modelu 125 z lat 70. postawiona na mechanice Milletrecento z lat 50., bo ówczesnej mechaniki z włoskiego 125 (1.6 DOHC i 100 KM w 1968 roku) w przaśnym PRLu nie dałoby się ani wyprodukować, ani utrzymać na chodzie. Kundel już w założeniach projektowych, ale takie czasy byli, co jeszcze nie oznacza, że warto za nimi tęsknić. A co dopiero dywagować czy aby migacz zgodny z rocznikiem.

@jonas i zabronisz dywagować pod groźbą kuli w łeb ? ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

Będziemy mogli dyskutować tylko w zaaprobowanych wątkach?

( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

@Ten_koles_od_bialego_psa Cóż znowu, jestem wielkim zwolennikiem swobodnej dyskusji. Nawijajcie dalej, jestem też wielkim zwolennikiem komentowania dyskusji innych.