@Dziwen oglądałem highlights - pokazali w skrócie pierwsze 10 okrążeń, że 3 zjazdy na wymianę opon i przeskoczyli do ostatniego 78 okrążenia. Tak więc przez 60 okrążeń nie działo się nic. Ten „kultowy” wyścig zawsze był najnudniejszy.

@konto_na_wykop_pl dosłownie najciekawszą rzeczą podczas tych uciętych okrążeń była drama z Russellem i Albonem. Ten drugi spowalniał stawkę na maksa, żeby Sainz miał okno dla darmowego pit stopu (zaliczył dwa darmowe, bo wcześniej sam spowalniał stawkę, by Albon zrobił to samo), a sfrustrowany George go wyprzedził ścinając zakręt. Jak inżynier powiedział, że musi oddać pozycję, to ten otwarcie przyznał, że tego nie zrobi i bierze karę (bo to mu się opłacało, gdyby wynosiła standardowe 5sec). Dostał przejazd przez pit lane. Poza tym dosłownie nic się nie działo. Komentatorzy mówili o tym, jak to pierwsza trójka jest blisko, Charles jest na ogonie Norrisa i że może coś, choć wszyscy wiedzieli, że o ile nikt nie popełni głupiego błędu (co dosłownie jest niemal niemożliwe, bo na tym torze nawet jadąc spokojnie nie stracisz pozycji), to wszyscy dojadą do końca bez zmian. Taki gówno wyścig motywowany historią toru i pewnie tym, kto smaruje Eurasami.

A i tak pewnie zaraz znajdą się obrońcy mówiący, że to przecież ciekawe, że masz tor, gdzie kwalifikacje tak dużo znaczą i w ogóle prawdziwi fani docenią. Już mi się rzygać chce, jak słyszę te wypociny "prawdziwych fanów", którzy bronią tego guana. Dosłownie tor na którym najciekawsze jest to, że ludzie mogą łatwo się rozwalić i doprowadzić do całkowitej jego blokady na 40min, jak dzisiaj w F2 i Porshe Supercup. W F1 mieliśmy chyba dwa manewry wyprzedzania dzisiaj na torze. Bortoletto odważnie ominął Antonellego, po czym z braku miejsca wbił się w bandę i Russela, który zrobił to, co opisałem wcześniej. xD

@Dziwen zajebisty tor, gdzie muszą się wyprzedzać ścinając zakręt bo inaczej się nie da…@Dziwen