Dyskusja użytkownika Ten_koles_od_bialego_psa

a jakieś tl:dr? ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

@Ten_koles_od_bialego_psa kurde wlasnie planuje zmiane swojej 1.8T A4 B5 na coś nowszego i nadal chce mieć LPG.
Myślałem albo wziąć w leasing jakies renault / dacie ale tam już jest po 2022r. dotrysk benzyny albo jakiegoś VW Tourana pod działkowanie i wożenie z 1.6 MPI. Słabsze niż 1.8T no ale ma pośredni wtrysk

@Ten_koles_od_bialego_psa trzeba pomyśleć przy tych cenach, nawet jak teraz dużo nie jeżdżę

Gaz to tylko do zapalniczek i kuchenek. Tylko gnój

@Ten_koles_od_bialego_psa Jeden z lepszych moto jutuberów

Podstawa to posredni wtrysk paliwa i hydrauliczna kompensacja luzu zaworowego - taki silnik smiga z LPG bez problemu i to jest najlepsza grupa silnikow

Te z regulacja reczna to druga grupa

Najgorsze sa silniki z regulacja luzu zaworowego na plytkach i te z bezposrednim wtryskiem. Da sie, ale ekonomicznie to juz slaby deal.

Reszta zalezy od montazysty, wlasciciela auta i eksploatacji

Z mojej osobistej trzodki, rekordzista dobil do 700 tys km na LPG, kolejny wlasiciciel nadal go uzywa. Wymieniane byly panewki po 400 tys km, glowica nie ruszana.

Kolejny, ktory jest jeszcze w moich rekach dobija do 500 tys km, rowniez od nowosci na LPG.

Znajomy ma Puretecha ale na posrednim wtrysku, bez turbiny. Przekulal juz 250 tys km na LPG. Tez da rade