VW Polo 9N 1.9 TDI 101km


Od jakiegoś czasu czasami szarpnie podczas przyspieszania. Dodatkowo falują obroty i coś przerywa na biegu jałowym. Dzisiaj patrzę takie coś. Czy to 100% uszczelka pod głowicą? Jeszcze może być chłodnica EGR, ale przy nieszczelności chyba nie było by oleju w płynie chłodniczym?


#samochody #motoryzacja #mechanikasamochodowa

e33eb0bf-87c5-40b2-8293-589782e6db38
e77cd37d-0c41-4359-9de4-8bc27bd756b4

Komentarze (12)

Nie podpowiem.


Ale jak kiedyś pojechałem pod Radom oglądać corsę, to samo olej w zbiorniczku, mówię do gościa, że coś jest nie bardzo, że pewnie uszczelka, to ten na mnie z ryjem, że go oczerniam xD


A później mowi, że jak chce to żebym jutro przyjechał to zbiorniczek umyje i będzie czysty xD

@D21h4d Nie zrobię testu bo silnik i tak częściowo rozebrany. Wymieniam dwumasę i rozrząd. Sprawdzę zaraz czy ta chłodnica EGR jest szczelna. Jeśli jest okej no to trzeba ściągnąć głowicę

@SerasVCT No to masz zagwozdkę. Jednak sądze że masz problem z UPG bo ciśnienie wody w układzie chłodzenia wyższe od ciśnienia oleju, ale ciśnienie w komorze spalania wyższe od ciśnienia w układzie chłodzenia

Pozatym jak już masz tak dużo wydłubane to dołożysz 500zł na uszczelki + 200 na płaszczyznę głowicy i masz spokój. Chyba że budżet mocno okrojony to czekać na wyniki po złożeniu. Co do dwumasy to spójrz na poduszki silnika. Może tu jest problem

@D21h4d No właśnie wyszło, że ta chłodnica EGR jest nieszczelna, czyli możliwe, że tam miesza się olej z płynem?


Jeśli tutaj faktycznie objawy są te same i mam pewność, że tu jest problem to bez sensu się bawić z upg.

Zaloguj się aby komentować