@marsjanin2012 MaxxPro a Togr to dwa różne pojazdy.
MaxxPro to pojazd MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) czyli spierdolona kolumbryna projektowana pod kątem odporności na miny. Są 3 kategorie (właściwie to dwie):
-
I - napęd 4x4 i odporność na 7kg TNT pod kadłubem i 14kg pod kołem
-
II - napęd 6x6 i odporność 15kg TNT pod kadłubem i 21kg pod kołem
-
III - to samo co wyżej ale na wyposażeniu jest jeszcze ramię do "szturchania" podejrzanych przedmiotów na drodze, jest tylko jeden model w tej kategorii
Mina przeciwpancerna to jakieś 8kg ładunku więc taki MRAP powinien wytrzymać wszystko.
GAZ Tigr to odpowiedź na Humvee. Amerykanie zauważyli że H1 całkiem dobrze się sprawdza w walce kiedy dasz mu coś na dach i załoga przeżyje serię z broni ręcznej więc zaczęli go obwieszać coraz grubszym pancerzem. Doszli do momentu gdzie jest bezpiecznie ale ładowność nie istnieje bo konstrukcja nie pozwala na więcej. Kacapy od początku projektowali pojazd pod pancerz i masa Tigra to 6 ton plus tona ładowności, H1 to 4 tony całkowitej i jak jest opancerzony to niewiele zostaje na ładunek.
Technicznie to Tigr jest lepszy od Humvee bo jest młodszy i powstawał kiedy wszyscy znali problemy H1 ale firma zbankrutowała już chyba razy i obecnie dogadali się z arabami na produkcję. Rzadko pojawia się na froncie bo jest go za mało ale jak już położyć na nim łapy to przydaje się. Humvee ma problemy z strzałami ale podobno nieźle znosi wybuchy bo koła są daleko od załogi więc są szanse że mina nikogo nie zabije. Podobnie pociski z RPG-7, jeżeli oberwie przód z silnikiem to bardzo dużo energii przyjmie pojazd.
No i H1 waży 4 tony maksymalnie, Tigr jakieś 7-7,5 a MaxxPro 13-14