Komentarze (13)

@SzerokieHoryzonty Dokładnie tak jest, jechałem w grudniu tym tunelem, znaki są doskonale widoczne o ograniczeniu i nagrywaniu, jadę 90-95 prawym pasem, ktoś nie wytrzymuje za mną i musi mnie minąć jadąc ponad 100, by za chwilę zjechać na prawy i zwolnić zmuszając mnie do zwolnienia, bo korona z głowy by spadła jak by jechał, za mną. Edit: A normą jest, że jak jest ograniczenie 50 to się jedzie 60-70, tam jest 100, to się jedzie 110-120 i są mandaty, sam święty nie jestem, też przekraczam prędkość o 10-20 km jak chcę kogoś wyprzedzić, chodź po zmianie taryfikatora zauważyłem, że na drogach skończył się dziki zachód, duża większość, kierowców jeździ przepisowo, albo trochę szybciej niż wolno nawet jak przed sobą mają pustą drogę.

@gluchy nie, wystarczy jechać przepisowo. Zresztą wzorowali się na zachodzie, bo tam większość tuneli ma radary i to wcale nie są tak pięknie oznakowane jak u nas.

Ale to kogo wina. Tunele same w sobie są niebezpieczne w momencie wypadku plus np pożar auta. To trzeba nie mieć mózgu żeby jechać szybciej niż wynika z ograniczeń.

@LukB zawsze znajdą się idioci którym nawet najgłupsze prawo pasuje i jest łatwo dla nich je przestrzegać. Szczególnie ograniczeń prędkości przestrzegają ci co nigdy za kółkiem nie siedzieli. W wawce tunel na wisłostradzie: ograniczenie do 50, a i tak 90% leci ponad 70 XD I bardzo dobrze.

@Force Swoimi komentarzami starajmy się nie wprowadzać atmosfery rodem z wykopu. Znaki drogowe, które nie mają intuicyjnego uzasadnienia budzą sprzeciw większości. Co innego, gdyby w Polsce panowała generalna zasada, że prędkość we wszystkich tunelach nie może być większa niż XX km/h. W innym przypadku pojawia się naturalne pytanie: świeżo zbudowany tunel i tak ... źle zaprojektowany / wykonany

Zaloguj się aby komentować