@3zet no, do wykończenia smarowania było blisko. Smok brał tylko obwarzankiem po zewnętrznej. Mogło też zassać do pompy i w ogóle by był sajgon. Właściwie należałoby zajrzeć

@macgajster szczególnie że czujnik oleju w maluchu był na końcu galerii olejowej jak dobrze pamiętam... W każdym razie z reguły kontrolka zapalała się jak silnik był już przytarty. Co to jest za masa? Wygląda jak dirko szara, kox materiał (chociaż ja jestem #teamreinzosil) ale to dziwnie jakoś wygląda, ta uszczelka się tak sama rozeszła, czy to się poszarpało przy montażu? Wygląda jakby masa w ogóle nie chwyciła się bloku, nakładałeś ją na niego palcem? Czym odtłuszczałeś, może się jakoś zgryzło?

@Odczuwam_Dysonans kiedyś jeździłem chwilę z zapalającą się w zakrętach kontrolką i przejechał kolejne ~50k.

Użyłem loctite SI 5980.

Uszczelkę raczej rozwaliło od razu przy dociąganiu. Mógł silikon dopomóc przy zbyt grubej warstwie.

Nakładałem wprost z tuby, taki balasek się robi. Pewnie trzeba było oblecieć z palucha żeby było cienko.

Odtłuściłem izopropanolem.

@macgajster no wiadomo że się nie rozklepie od razu, ale pamiętam że ten czujnik był w jakimś kiepskim miejscu - a mam kumpla co masę maluchów i pięćsetek przerobił na rajdówki i klasyki. Nawet on i jeszcze drugi przez parę lat z rzędu okupowali pudło w maluch trophy :D. Ciekawe ocb, może jednak te momenty są nieprawidłowe? Mimo wszystko masa powinna sobie wypłynąć. Ja zawsze smaruję palcem po wszystkich miejscach przylegania, no ale też u ciebie widać że to nie chwyciło - aż tak to nie powinno. Izopropanol powinien być ok, ja z reguły albo ekstrakcyjką, albo po prostu zmywaczem do hamulców, ale alkohol to alkohol. Nie wiem jak ta masa się zachowuje i jaką powinna mieć konsystencję, Reinzosil jest jak taka wiotka gumka po zaschnięciu.

Może po prostu uszczelka gówniana, może miała 30 lat i jej zaszkodziło leżakowanie. Grunt że zareagowałeś i motor nie spłynął

@Odczuwam_Dysonans znasz Kopiego?

Nie analizowałem położenia czujnika, ale ogólnie to sporo rzeczy jest tu "nie tak"

@macgajster ja nie... Ale ziomki to na pewno xD jest pewien urok w tej ułomności. Jakby nie te ceny, to może bym sobie jakiegoś sprawił bo w malaczu się wychowałem, ale i ceny są absurdalne, i nie mam czasu na normalne auta xD chociaż też czasem idzie coś wyrwać. Ostatnio inny znajomy któremu robię czasem auta, kupił gdzieś pół polski dalej takiego, który ma w sumie tylko podłogę, ale stwierdzili że to wystarczy xD

@Odczuwam_Dysonans kwestia poszukania, ale raczej po klubach, a nie otomoto może jakbyś szukał jakiegoś dziadzi, to trafiłby się bardziej sensowny i w niższej cenie

@macgajster to już było z 14-15 lat temu, ale kiedyś ziomek kupił malucha, od sąsiadki której mąż umarł, a wiedział że w stodole ma skarby. No i kupił za ok. 1000zł (wtedy jeszcze nie było tak chorego rynku) malucha z bodajże 1979r. z... 1600km przebiegu :O w środku znaleźliśmy nieotwartą paczkę Popularnych z 1982r. Folia na dywanikach. Kapsuła czasu. Mógł go wtedy pchnąć za, hmm, może naście tysięcy, poszedł trochę poniżej dychy, ale w dobre ręce, do znajomego co już wtedy miał kolekcję fajnych klasyków. Za tą kasę można wtedy było kupić Civica jajko VTi w stanie niemalże mint xD kumpel wtedy nakurwiał kaszlami po KJSach (czasem go na nie ciągałem) ale w sercu był niestety Hądziarzem :V

Jakby wiedział że kilka lat później ceny zmienią się aż tak, no to na pewno by go trzymał. Ale my dalej żyliśmy w świecie, w którym malucha kupowało się może już nie za flaszkę, ale za parę stów. Nikt nie czuł że poza takimi rodzynkami gruzy z PRLu będą coś warte ¯\_(ツ)\_/¯

Ale tamtego nie zapomnę, wiem że ziomek który go kupił wstawił go do ogrzewanego garażu tak jak stał, mówił że specjalnie nawet nie chciał ruszać hamulców czy opon.

Z drugiej strony nie jestem wielkim fanem samochodów w formie eksponatów muzealnych, gdzie nawet jeśli jeździ, to czujesz że każdy km to strata wartości :P

Ale takiego zwykłego, uczciwego Malucha to bym se pomiał. Nie jestem tylko pewien czy po paru popołudniach nie miałbym go dość, szczególnie że nie jestem jakiś niski xD

@macgajster pompa oleju spokojnie sobie z silikonem poradzi, chyba że ta w maluchu jest jakaś nietypowa

@Odczuwam_Dysonans taaaa, ja sam swojego kupiłem w 2011 za 500 cbl. Kilka lat później to już było nie do pomyślenia

Pozazdrościć takiego rodzynka ;)poszedł może do 126collection?

Co do kolegi, no... ktoś musi być nienormalny żeby kogoś można uznać za normalnego

Szukaj, może coś wyhaczysz ja sam teraz bym nie dał zbyt wiele przy zakupie, bo to nie jest pojazd typowo użytkowy i niby można nim jeździć codziennie bez znaczenia na porę roku, ale... za 1k wciąż idzie kupić cokolwiek nowocześniejszego. Nostalgia steruje rynkiem i to jest słabe.

@Hejto_nie_dziala pompa jest zębatkowa, napędzana wałkiem rozrządu (łańcuch), więc radę da, ale kanaliki olejowe to już gorzej.

@em-te rovera na tym poskładałem i było dobrze z resztą mechanior korzysta i nie ma problemów

@macgajster ale ja już się spotkałem z takim efektem. Nie mogłeś dociąć uszczelki?

@em-te teraz wydumałem, że nałożenie zbyt dużo silikonu mogło dać efekt pocięcia uszczelki. Silikon jak nóż był, choć kładłem go jednym paskiem.

Nie tłumaczy to jednak plastyczności.

Dociąć uszczelki tzn.?

@Yes_Man ja kupiłem loctite SI 5980. Też niby działa

@Yossarian nie miałem bulbulatora pewnie to przez to

@DonRzoncy rant jest spoko, ale przy otworach są stożki. Kiedyś założyłem bez silikonu to udało mi się jeździć ze dwa lata.

Wrócę z urlopu, akurat silikon zastygnie mocno, zaleję olej, zrobię przegląd i kupię amelininową miskę razem z pokrywą zaworów ( ͡ಥ ͜ʖ ͡ಥ)

Koniec będzie tej zabawie w kotka i wyciek. Ma jeździć bez efektów specjalnych. Usterka okazała się upierdliwa ale to nie pęknięty blok - można kupować graty.

@KUROT o uszczelce w szpraju to nie słyszałem, obadam